頂著“罵聲”的12306長大了

2011年以前，人們購買火車票無非三種方式：在火車站售票窗口購票，在火車票代售點購票，以及電話購票。每一種方式，都異常艱辛，不是排隊買不到票，就是電話占線無法接入。

2011年，12306網(wǎng)站橫空出世，無數(shù)人給予厚望。然而，初出茅廬的12306網(wǎng)站沒有想到“首戰(zhàn)”這么難打，每天數(shù)以億計的點擊讓它苦不堪言，不得不頻繁“自閉”修復(fù)傷口。2012年春運，12306網(wǎng)站以慘敗收場。2013年、2014年春運期間，12306網(wǎng)站多次出現(xiàn)卡殼、癱瘓現(xiàn)象，群眾的怨言和投訴向洪水一般淹沒了它。

沒有多少人關(guān)心12306網(wǎng)站每秒運行多少次，每天要遭受幾倍于天貓的攻擊。即使這個系統(tǒng)已發(fā)展成全球交易量最大的實時票務(wù)系統(tǒng)，并不斷升級，網(wǎng)友的質(zhì)疑、不理解依然不停歇。頂著國有企業(yè)的光環(huán)，完成不了春運的出票需求，被認為是“原罪”。即使有些程序員明白12306網(wǎng)站的復(fù)雜程度，不斷發(fā)出吶喊，卻難以改變民眾的看法。

不在“罵聲”中滅亡，就在“罵聲”中成長。12306網(wǎng)站頂著巨大的壓力，不斷完善，發(fā)展壯大。雖然搶票依然困難，但是網(wǎng)站崩潰已經(jīng)很久沒有發(fā)生了。如今，春運高峰日12306網(wǎng)站點擊量達1495億人次，車票預(yù)售最高日達1443萬張。2020年春運，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.4億人次。而自去年12月12日發(fā)售春運首日車票起，截至1月9日，全渠道共發(fā)售火車票4.12億張，這是了不起的進步。購票難度的降低，不僅是數(shù)字的變化，更是12306團隊心血和汗水的結(jié)晶。

12306網(wǎng)站取得成績被認為是理所應(yīng)當，被批評、攻擊看作是“罪有應(yīng)得”。作為一個服務(wù)行業(yè)，它心里苦，但是不能說。從大學時代到進入社會，筆者每年春運都在使用12306網(wǎng)站為自己或他人購票。最開始像大家一樣，憤慨、指責、吐槽。而近幾年來都能順利搶到車票，尤其是今年利用候補購票為親人搶到一張熱門火車票，對12306網(wǎng)站印象大為改觀。看新聞時，不時看到網(wǎng)友對12306網(wǎng)站的吐槽，但是“罵聲”已經(jīng)少了很多，搶不到票的也占很少一部分，越來越多網(wǎng)友站在12306網(wǎng)站這一方。

2020年春運，12306網(wǎng)站依然有著不足，但瑕不掩瑜，取得的成績老百姓都看在眼里。批評也是為了更好的激勵成長，大家的指責也越來越理性，文明很多。按此程度發(fā)展下去， 12306網(wǎng)站成為國人認可的驕傲指日可待，期待那一天盡快到來。(作者：朱明飛)