學(xué)史力行踐初心 我為群眾辦實(shí)事

“不忘初心、牢記使命”主題教育總結(jié)大會(huì)在北京召開，習(xí)近平總書記出席會(huì)議并發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)：“在全黨開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，是黨的十九大作出的重大決策。”主題教育大時(shí)代已到來，“不忘初心、牢記使命”是時(shí)代發(fā)展的寫照，寫好主題教育的基層答卷已刻不容緩，基層干部責(zé)無旁貸!

品嘗主題教育的“基層味道”之“甜”味。習(xí)近平總書記曾在《之江新語》中這樣寫到：“離開了人民，我們將一無所有。一事無成;背離了人民的利益，我們這些公仆就會(huì)被歷史所淘汰。”萬古長空，一朝風(fēng)月，基層工作雖然“苦”、雖然“累”、雖然“忙”，但看著切實(shí)解決了“大問題”而開心溢于言表的的老百姓，基層工作的意義不言而喻。奮斗驅(qū)蕭索，不負(fù)少年時(shí)，基層工作紛繁復(fù)雜何以解憂，惟有“不忘初心”。百姓的信任就是年輕干部在基層收獲的“第一桶金”，這種“甜”是讓人難以忘懷的“美好”。白日莫空過，青春不再來，全力打造主題教育的基層“大IP”，基層干部要用堅(jiān)若磐石的力量笑傲工作中的“苦”，青春的力量，蓬勃而出，磅礴而來。給心情涂上百姓滿意味的沙拉醬，三十功名塵與土，八千里路云和月。主題教育的信念是一道靚麗的風(fēng)景線，奔騰于史，歷久而彌新。，

品嘗主題教育的“基層味道”之“辣”味。雨果曾說：“誰虛度了年華，青春就將褪色。”堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)是我們黨和最高的價(jià)值取向，是否實(shí)現(xiàn)人民的利益，得到廣大人民群眾的擁護(hù)，是衡量我黨的路線、方針和政策是否正確的最高標(biāo)準(zhǔn)。公務(wù)員往往是大眾眼中的“金鑰匙”、“鐵飯碗”，基層工作遇到的各種“蠻橫無理”、“不干我事”、“胡攪亂纏”又有誰知，這種“辣”是讓人難以忘卻的“苦楚”。這回，基層干部從解決群眾困難“混戰(zhàn)”中“突圍”，要愿效老牛，為國捐軀，基層工作的“辣”是一種養(yǎng)分，堅(jiān)毅，奔騰于血液，遇挫而更強(qiáng)?；鶎痈刹恳ぐl(fā)時(shí)代力量，綻放青春光芒，帶著“初心和使命”踏上基層工作的征程，時(shí)代向前，我輩向上，主題教育是基層干部永遠(yuǎn)的天空。聽聽百姓的聲音，再見，那個(gè)自怨自艾的我，大浪滔天，信念為錨，有一種“辣”在流淌。

品嘗主題教育的“基層味道”之“咸”味。俗話說得好:“在為別人服務(wù)時(shí)，要把別人的事當(dāng)作自己的事去做;在接受別人服務(wù)時(shí)，要像尊重自己一樣尊重別人。”要贏得百姓的尊重首先就要尊重百姓，只要你全心全意為民服務(wù)，百姓定會(huì)將你記心中。群眾簡單的一聲“吃飯了沒”、一句“早上好”那種“自豪感”令人“潸然淚下”，這種“咸”是讓人難以忘懷的“欣喜”。等到黑夜翻面之后，會(huì)是新的白晝，劉同說過：“抱怨身處黑暗，不如提燈前行。”吾志所向，一往無前，基層干部要和主題教育賽跑，將“不忘初心、牢記使命”進(jìn)行到底。根系深扎破巖中，不畏黃葉舞秋風(fēng)，時(shí)代殷殷囑托，干部勉勵(lì)前行，在工作中驕傲自滿時(shí)不妨潑飄冷水，將赤誠青春之心，熔鑄時(shí)代奮斗中。讓主題教育為生命著色，人生逆旅，尋找“初心和使命”，再見，那個(gè)得過且過的自己，基層干部要在冬季里等待主題教育的陽光，有一種“咸”在流淌。

激發(fā)時(shí)代力量，綻放青春光芒，主題教育是基層干部驟燃的滿腔熱血、是拼搏時(shí)揮灑的無盡汗水、也是跌倒和碰壁時(shí)候流淌的熱淚。生于這個(gè)偉大的時(shí)代，生于這個(gè)偉大的國家，全國各族人民正在和基層干部一起書寫一段偉大的歷史，曾經(jīng)的熱血，曾經(jīng)的汗水、曾經(jīng)的淚水，都澆灌在主題教育干涸皸裂的荒原上，終有一天，“不忘初心、牢記使命”的種子會(huì)被喚醒，發(fā)芽，長成參天大樹，成為滿載更廣大人民幸福大船的“航標(biāo)”!

據(jù)媒體報(bào)道：4月29日至5月6日，為期8天的全國鐵路“五一”假期運(yùn)輸結(jié)束。假期運(yùn)輸期間，客貨運(yùn)量持續(xù)高位運(yùn)行，全國鐵路共發(fā)送旅客1.17億人次，較2019年同期增加1154萬人次、增長11%;國家鐵路貨物發(fā)送8317萬噸，較2020年同期增加1056萬噸、增長14.6%。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

4月17日“五一”假期火車票正式開售，4月17日即可購買5月1日當(dāng)天的火車票，4月21日就可購買5月5日的返程車票。預(yù)售的種種跡象也表明，今年“五一”假期堪稱史上最“熱”的小長假，部分熱門方向車票秒沒，這不僅僅是因?yàn)榇汗?jié)期間“補(bǔ)償式出行”，還因?yàn)榻衲?ldquo;五一”期間多地天氣晴好，正是出游的好時(shí)機(jī)。

今年五一假期主要以中短途旅游、探親、學(xué)生客流為主，“五一”假期是鐵路增加收入的好時(shí)機(jī)，也是巨大的挑戰(zhàn)。為了滿足廣大旅客的出行需求，鐵路部門精準(zhǔn)服務(wù)，增開列車，單組改重聯(lián)，增加運(yùn)能。為了做好假期的疫情防控工作，鐵路部門繼續(xù)堅(jiān)持鐵路車票預(yù)售期為15天，嚴(yán)格落實(shí)站車測(cè)溫、通風(fēng)消毒、設(shè)置應(yīng)急隔離席位等防疫措施。“五一”假期結(jié)束后未在鐵路上發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的疫情傳播案例，也充分肯定了鐵路的假期疫情防控工作。

客流量上來了，那么物資呢?“五一”假期大規(guī)模的人流流動(dòng)，必將帶來大量的物資消耗，尤其以果蔬餐飲類為主。為了確保廣大民眾玩得好、玩得開心，

鐵路部門一手抓客運(yùn)的同時(shí)，一手緊抓貨物運(yùn)輸組織，增開貨物列車，提升貨運(yùn)能力，確保民眾節(jié)日期間的物資供應(yīng)保障。作為交通行業(yè)的先行官、領(lǐng)頭羊，中國鐵路充分發(fā)揮著自己強(qiáng)有力的帶頭作用，恢復(fù)生產(chǎn)，不僅為自身贏得人心和肯定，還給市場(chǎng)注入新活力。

道路通，百業(yè)興。從時(shí)速200到350，從“八橫八縱”路網(wǎng)建設(shè)到高鐵“1小時(shí)生活圈”，鐵路部門始終堅(jiān)持用“硬實(shí)力”說話，不斷的改革創(chuàng)新，踐行人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，滿足人民對(duì)美好生活的向往。(尚莉)