學史力行踐初心 我為群眾辦實事

“不忘初心、牢記使命”主題教育總結大會在北京召開，習近平總書記出席會議并發(fā)表重要講話，強調：“在全黨開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，是黨的十九大作出的重大決策。”主題教育大時代已到來，“不忘初心、牢記使命”是時代發(fā)展的寫照，寫好主題教育的基層答卷已刻不容緩，基層干部責無旁貸!

品嘗主題教育的“基層味道”之“甜”味。習近平總書記曾在《之江新語》中這樣寫到：“離開了人民，我們將一無所有。一事無成;背離了人民的利益，我們這些公仆就會被歷史所淘汰。”萬古長空，一朝風月，基層工作雖然“苦”、雖然“累”、雖然“忙”，但看著切實解決了“大問題”而開心溢于言表的的老百姓，基層工作的意義不言而喻。奮斗驅蕭索，不負少年時，基層工作紛繁復雜何以解憂，惟有“不忘初心”。百姓的信任就是年輕干部在基層收獲的“第一桶金”，這種“甜”是讓人難以忘懷的“美好”。白日莫空過，青春不再來，全力打造主題教育的基層“大IP”，基層干部要用堅若磐石的力量笑傲工作中的“苦”，青春的力量，蓬勃而出，磅礴而來。給心情涂上百姓滿意味的沙拉醬，三十功名塵與土，八千里路云和月。主題教育的信念是一道靚麗的風景線，奔騰于史，歷久而彌新。，

品嘗主題教育的“基層味道”之“辣”味。雨果曾說：“誰虛度了年華，青春就將褪色。”堅持全心全意為人民服務是我們黨和最高的價值取向，是否實現(xiàn)人民的利益，得到廣大人民群眾的擁護，是衡量我黨的路線、方針和政策是否正確的最高標準。公務員往往是大眾眼中的“金鑰匙”、“鐵飯碗”，基層工作遇到的各種“蠻橫無理”、“不干我事”、“胡攪亂纏”又有誰知，這種“辣”是讓人難以忘卻的“苦楚”。這回，基層干部從解決群眾困難“混戰(zhàn)”中“突圍”，要愿效老牛，為國捐軀，基層工作的“辣”是一種養(yǎng)分，堅毅，奔騰于血液，遇挫而更強?；鶎痈刹恳ぐl(fā)時代力量，綻放青春光芒，帶著“初心和使命”踏上基層工作的征程，時代向前，我輩向上，主題教育是基層干部永遠的天空。聽聽百姓的聲音，再見，那個自怨自艾的我，大浪滔天，信念為錨，有一種“辣”在流淌。

品嘗主題教育的“基層味道”之“咸”味。俗話說得好:“在為別人服務時，要把別人的事當作自己的事去做;在接受別人服務時，要像尊重自己一樣尊重別人。”要贏得百姓的尊重首先就要尊重百姓，只要你全心全意為民服務，百姓定會將你記心中。群眾簡單的一聲“吃飯了沒”、一句“早上好”那種“自豪感”令人“潸然淚下”，這種“咸”是讓人難以忘懷的“欣喜”。等到黑夜翻面之后，會是新的白晝，劉同說過：“抱怨身處黑暗，不如提燈前行。”吾志所向，一往無前，基層干部要和主題教育賽跑，將“不忘初心、牢記使命”進行到底。根系深扎破巖中，不畏黃葉舞秋風，時代殷殷囑托，干部勉勵前行，在工作中驕傲自滿時不妨潑飄冷水，將赤誠青春之心，熔鑄時代奮斗中。讓主題教育為生命著色，人生逆旅，尋找“初心和使命”，再見，那個得過且過的自己，基層干部要在冬季里等待主題教育的陽光，有一種“咸”在流淌。

激發(fā)時代力量，綻放青春光芒，主題教育是基層干部驟燃的滿腔熱血、是拼搏時揮灑的無盡汗水、也是跌倒和碰壁時候流淌的熱淚。生于這個偉大的時代，生于這個偉大的國家，全國各族人民正在和基層干部一起書寫一段偉大的歷史，曾經的熱血，曾經的汗水、曾經的淚水，都澆灌在主題教育干涸皸裂的荒原上，終有一天，“不忘初心、牢記使命”的種子會被喚醒，發(fā)芽，長成參天大樹，成為滿載更廣大人民幸福大船的“航標”!

據(jù)媒體報道：4月29日至5月6日，為期8天的全國鐵路“五一”假期運輸結束。假期運輸期間，客貨運量持續(xù)高位運行，全國鐵路共發(fā)送旅客1.17億人次，較2019年同期增加1154萬人次、增長11%;國家鐵路貨物發(fā)送8317萬噸，較2020年同期增加1056萬噸、增長14.6%。(中國經濟網)

4月17日“五一”假期火車票正式開售，4月17日即可購買5月1日當天的火車票，4月21日就可購買5月5日的返程車票。預售的種種跡象也表明，今年“五一”假期堪稱史上最“熱”的小長假，部分熱門方向車票秒沒，這不僅僅是因為春節(jié)期間“補償式出行”，還因為今年“五一”期間多地天氣晴好，正是出游的好時機。

今年五一假期主要以中短途旅游、探親、學生客流為主，“五一”假期是鐵路增加收入的好時機，也是巨大的挑戰(zhàn)。為了滿足廣大旅客的出行需求，鐵路部門精準服務，增開列車，單組改重聯(lián)，增加運能。為了做好假期的疫情防控工作，鐵路部門繼續(xù)堅持鐵路車票預售期為15天，嚴格落實站車測溫、通風消毒、設置應急隔離席位等防疫措施。“五一”假期結束后未在鐵路上發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的疫情傳播案例，也充分肯定了鐵路的假期疫情防控工作。

客流量上來了，那么物資呢?“五一”假期大規(guī)模的人流流動，必將帶來大量的物資消耗，尤其以果蔬餐飲類為主。為了確保廣大民眾玩得好、玩得開心，

鐵路部門一手抓客運的同時，一手緊抓貨物運輸組織，增開貨物列車，提升貨運能力，確保民眾節(jié)日期間的物資供應保障。作為交通行業(yè)的先行官、領頭羊，中國鐵路充分發(fā)揮著自己強有力的帶頭作用，恢復生產，不僅為自身贏得人心和肯定，還給市場注入新活力。

道路通，百業(yè)興。從時速200到350，從“八橫八縱”路網建設到高鐵“1小時生活圈”，鐵路部門始終堅持用“硬實力”說話，不斷的改革創(chuàng)新，踐行人民鐵路為人民的服務宗旨，滿足人民對美好生活的向往。(尚莉)