連云港錨定“標桿和示范”主動融入“一帶一路”大局——牽手世界，打造雙向開放窗口

“上合組織將發(fā)展交通運輸合作作為優(yōu)先事項。”8月17日，在連云港舉辦的2023中國—上合組織國際物流圓桌會議上，上合組織秘書處副秘書長索海爾·汗說，上合組織成員國正以各種多邊形式開展工作，建設和發(fā)展基礎設施，增加南北走廊、中國—歐洲路線、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路、跨里海國際運輸線等項目的運輸量，這些項目的實施為地理上封閉的中亞國家提供了通往國際海港的通道。

今年是習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議10周年。2017年6月，在中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上，習近平總書記提出，“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目。”作為“一帶一路”交匯點建設的強支點和新亞歐大陸橋經濟走廊重要節(jié)點城市，連云港正全力打造雙向開放的窗口。

“近年來，連云港堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹總書記‘打造標桿和示范項目’的重要指示，緊緊圍繞國家賦予的功能定位，在省委、省政府的領導和支持下，扎實推進深水大港、遠洋干線、國際班列、物流園區(qū)無縫對接，加快建設便捷、高效、安全、普惠的新亞歐陸海聯(lián)運通道。”連云港市委書記馬士光說。

“兩基地，一班列”，是連云港人耳熟能詳?shù)奶岱?。中?連云港)物流基地、上合組織(連云港)國際物流園兩個基地和呼嘯疾駛的中歐班列，承載了連云港主動融入“一帶一路”大局尋找發(fā)展機會的夢想。

上合組織(連云港)國際物流園19公里長的鐵路專用線上，班列往來，將連云港與中亞國家緊密聯(lián)結在一起。這個園區(qū)緊緊圍繞“一帶一路”交匯點建設的使命任務，不斷強化拓展上合組織出?；胤展δ埽?ldquo;公鐵河海”多式聯(lián)運物流運輸體系基本建成，“港航路園”實現(xiàn)無縫對接。“自2019年以來，上合物流園已累計完成物流量1.55億噸，物流業(yè)主營收入112.8億元，集裝箱量54.26萬標箱。”上合物流園管委會對外合作部部長楊艷說。

與上合物流園相距不遠的連云港中哈物流基地里，由哈薩克斯坦派駐的連云港中哈國際物流有限公司副總經理阿孜告訴記者：“哈薩克斯坦是內陸國家，我們對海洋非常向往，自從中哈兩國開啟基于‘一帶一路’倡議的合作后，我們的產品終于有了揚帆太平洋的‘出?？?rsquo;。”自2014年7月正式運營以來，中哈(連云港)物流合作基地已經布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里5個出境口岸，實現(xiàn)對中亞地區(qū)主要站點的全覆蓋，開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土(跨里海)共6條班列線路。

自貿片區(qū)圍繞“一帶一路”運輸需求不斷嘗試制度創(chuàng)新，是連云港的另一亮點。作為對外開放的最高平臺，江蘇自貿區(qū)連云港片區(qū)獲批3年多來，累計形成獨具連云港特色的制度創(chuàng)新成果153項，打造便捷物流渠道、強化“三通”互聯(lián)加強與“一帶一路”沿線國家合作等工作經驗被國務院部際聯(lián)席會議推廣。為推動國際班列高效運營，連云港自貿片區(qū)首創(chuàng)中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼新模式，平均每票為企業(yè)節(jié)省73%的物流成本，節(jié)約發(fā)運等待時間15天以上。

隨著“一帶一路”朋友圈的擴大，越來越多的連云港企業(yè)與沿線國家實現(xiàn)雙向奔赴。連云港前沿重工機械有限公司是一家專注于模塊式定制化鉆機生產的中小型企業(yè)，旗下各系列鉆機已分布在“一帶一路”沿線諸多國家，6月交付的訂單金額就突破115萬美元。公司總經理申建軍說：“今年3月，我去烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家洽談業(yè)務的時候，剛下飛機，當?shù)厝罕娋洼d歌載舞歡迎我們。”

“我們將以本次會議為契機，與各國代表共同高揚‘上海精神’的風帆，積極務實、友好合作，全面落實本次會議達成的共識，合力開創(chuàng)上合組織經貿合作新局面，共同譜寫互利共贏新篇章。”中國—上合組織國際物流圓桌會議上，連云港市市長邢正軍表示。

記者 劉慧洋 吉鳳竹 通訊員 易敏