“減量控大”，筑牢農(nóng)村道路交通安全防線

主題教育開展以來，我仔細研讀《習近平新時代中國特色社會主義思想學習綱要》等書籍，認真學習總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述。總書記強調(diào)，安全生產(chǎn)是民生大事，一絲一毫不能放松，要以對人民極端負責的精神抓好安全生產(chǎn)工作。這句話讓我深感責任重大。道路交通安全是安全生產(chǎn)的重點領域，從事道路交通安全管理工作，為人民群眾出行創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，是我們道路交通安全管理者的必答題。

黨的二十大報告提出，堅持安全第一、預防為主，建立大安全大應急框架，完善公共安全體系，推動公共安全治理模式向事前預防轉(zhuǎn)型。這是當前加強道路交通安全工作的指導思想。聚焦深化道路交通事故預防“減量控大”工作，近期我們到鹽城開展專題調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡、農(nóng)村發(fā)展不充分是道路交通安全工作最突出的矛盾，城鄉(xiāng)融合發(fā)展不斷衍生交通出行新態(tài)勢、新問題，成為道路交通安全工作的最大隱憂。比如鹽城公路里程達2.58萬公里，其中縣道、鄉(xiāng)道和村道2.4萬公里。近年來，當?shù)夭扇∫幌盗写胧航缔r(nóng)村交通事故，取得一定成效，但道路安全設施配套相對滯后、管理力量相對薄弱問題仍比較突出。

目前，全省農(nóng)村地區(qū)公路總里程15.8萬公里，道路交通安全形勢嚴峻復雜，交通安全管理工作面臨多個挑戰(zhàn)——農(nóng)村路網(wǎng)初步形成，道路安全系數(shù)較低;進城務工人員數(shù)量龐大，“潮汐出行”特征明顯;車輛增長迅猛、車型構(gòu)成復雜，機非混行現(xiàn)象嚴重，交通沖突多;農(nóng)村交通參與者安全意識不強;等等。

這些問題清單就是我們的責任清單，全省公安交警部門必須想方設法筑牢農(nóng)村交通事故“減量”這條防線，通過高水平治理來應對農(nóng)村交通安全領域的新形勢新挑戰(zhàn)。下一步，我們將緊緊抓住全面推進鄉(xiāng)村振興契機，把新發(fā)展理念貫穿農(nóng)村交通安全工作的全過程和各方面，推動構(gòu)建黨政領導下的綜合治理、協(xié)同治理，不斷健全落實“屬地管理、分級負責”的農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責任機制;牢固樹立“隱患就是事故”的理念，會同交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等職能部門，持之以恒開展道路交通安全隱患排查整治;結(jié)合交通違法和交通事故分布特點，突出重點區(qū)域、重點路段和重點人群，健全完善分級分類風險防范機制;深化交通安全宣傳警示教育，緊盯“一老一小”人群和“兩客一危一貨”、6座以上小型客車、農(nóng)用車等重點駕駛?cè)耍槍π蚤_展交通安全宣傳;建強農(nóng)村地區(qū)交通安全管理隊伍，推進農(nóng)村地區(qū)交通安全工作“群防群治”，不斷壯大農(nóng)村交通安全治理力量，全力穩(wěn)定農(nóng)村道路交通安全形勢。

(作者為省公安廳交通警察總隊總隊長)