無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)開園

一連串創(chuàng)新應(yīng)用示范，借助“車路網(wǎng)云”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為市民智能生活的現(xiàn)實(shí)。8月23日上午，中國(guó)南山無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)開園，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)也是唯一一個(gè)以車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為主要發(fā)展定位的特色小鎮(zhèn)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，100多家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)入駐小鎮(zhèn)，一批自動(dòng)駕駛背景的省級(jí)眾創(chuàng)空間和無(wú)錫學(xué)院車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)學(xué)院校外基地圍繞在這個(gè)巨艦造型建筑周圍，攜手同筑車聯(lián)發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到什么層級(jí)了?居住在小鎮(zhèn)目前可以“觸摸”怎樣的車生活?

機(jī)器人為居民保駕護(hù)航

來(lái)到小鎮(zhèn)，除了能看到眾多無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的新興技術(shù)企業(yè)，卻不見(jiàn)巨無(wú)霸的造車企業(yè)，走在街頭，一輛輛外形炫酷的自動(dòng)駕駛小巴定時(shí)定點(diǎn)接駁高鐵站和大型居民區(qū)的短途客人，自動(dòng)駕駛清掃車負(fù)責(zé)路面的自動(dòng)灑掃工作對(duì)接錫山區(qū)智慧城管平臺(tái)，助力園區(qū)打造“最干凈城市”，這里還有安防巡檢機(jī)器人和噴霧消殺機(jī)器人，為小鎮(zhèn)居民的安全健康默默保駕護(hù)航。

除了已被錫東新城商務(wù)區(qū)居民熟悉的自動(dòng)駕駛小巴，小鎮(zhèn)24小時(shí)忙碌的銀色自動(dòng)駕駛清掃車因顏值出眾常常被人“圍觀”而偶爾暫停作業(yè)。來(lái)自國(guó)內(nèi)深耕環(huán)衛(wèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域龍頭企業(yè)仙途智能的這8臺(tái)自動(dòng)駕駛掃地車車小能量大，它們都是電動(dòng)汽車，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)錫東新城商務(wù)區(qū)每天116萬(wàn)平方米的公共道路清掃作業(yè)。這些環(huán)衛(wèi)小車能高標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)定區(qū)域的作業(yè)，實(shí)時(shí)感知路面實(shí)際情況并作出判斷，從今年1月上路至今，一直取得了智慧城管的高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)質(zhì)量打分成績(jī)，平均每臺(tái)車每天清掃的里程為80公里左右。據(jù)悉，這些服務(wù)城市日常戶外清掃的小車是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車輛，能自動(dòng)喚醒、自動(dòng)泊車以及自動(dòng)清掃，并且將垃圾送到指定的中轉(zhuǎn)站。

從2017年的藍(lán)圖到正式開園，小鎮(zhèn)從一個(gè)概念變成了一片低密度生態(tài)辦公和生活區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)是個(gè)專業(yè)特色園區(qū)，項(xiàng)目總規(guī)劃面積885畝，總投資120億元，計(jì)劃分三期建設(shè)，目前我們能見(jiàn)到的是占地150多畝的一期載體，包括“一基地、兩中心、多場(chǎng)景”，即車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)產(chǎn)業(yè)基地，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)管理中心、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)展示中心及一批車聯(lián)網(wǎng)高端技術(shù)和城市應(yīng)用場(chǎng)景。從2019年啟動(dòng)建設(shè)至今的整個(gè)項(xiàng)目，今年6月剛剛整體投用。開園儀式上，車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)被授予省級(jí)眾創(chuàng)空間、中小企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)服務(wù)站。

締造產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)帶

“如果把自動(dòng)輔助駕駛看作初代的話，現(xiàn)在的無(wú)人駕駛板塊產(chǎn)業(yè)發(fā)展早已超越了解放雙腳的程度。”天安智聯(lián)負(fù)責(zé)人楊雷介紹。車路協(xié)同是一個(gè)極其龐大復(fù)雜的應(yīng)用集群，不僅解決車與車、車與人，也包括車與城市的科技連接。昨天，無(wú)錫錫東智鳶公共開放道路測(cè)試場(chǎng)宣布正式運(yùn)營(yíng)，該測(cè)試場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)前置量產(chǎn)的ADAS+V2X解決方案，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境下更為舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

無(wú)錫的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了什么層級(jí)?車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)功能不斷提升的樣板間可一窺概貌：2020年以來(lái)，錫山區(qū)先后實(shí)施了車聯(lián)網(wǎng)一期、二期示范工程，錫東新城商務(wù)區(qū)45平方公里實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施全覆蓋，改造道路點(diǎn)位255個(gè)、道路雙向里程295.4公里(其中一期工程中15條道路單向31.4公里獲得公共測(cè)試道路資質(zhì)認(rèn)定)、搭建了工信部目錄內(nèi)的功能性測(cè)試場(chǎng)景15類，首次建成城市環(huán)境下真實(shí)隧道、高架等復(fù)雜道路場(chǎng)景。3條航天大為自動(dòng)駕駛小巴接駁線路，打通了地鐵站點(diǎn)和居民小區(qū)公共交通的“最后一公里”;聯(lián)合博世智能網(wǎng)聯(lián)，打造了基于商業(yè)應(yīng)用的智能路況感知應(yīng)用場(chǎng)景……

近日，專業(yè)從事嵌入式人工智能科技的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)米文動(dòng)力研發(fā)中心正式投用，無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的厚度再次增強(qiáng)。截至目前，小鎮(zhèn)已經(jīng)入駐了包括博世智能網(wǎng)聯(lián)、東軟、天安智聯(lián)等整體解決方案提供商，曉楓、ITK等汽車測(cè)試商，以及一批數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)商、軟硬件提供商等46家車聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。