南通軌交1、2號(hào)線空間紐帶打通

軌交1、2號(hào)線聯(lián)絡(luò)線盾構(gòu)區(qū)間接收洞門鋼板封堵全部完成，區(qū)間盾構(gòu)安全“著陸”，標(biāo)志著1、2號(hào)線列車互通的空間紐帶順利打通。歷經(jīng)75天地下穿行，“紫瑯27號(hào)”這臺(tái)中鐵十七局為該區(qū)間專門打造的盾構(gòu)機(jī)也完美完成了穿梭之旅。

“軌道交通1、2號(hào)線聯(lián)絡(luò)線是聯(lián)系兩條線路的紐帶，為軌道交通的跨線運(yùn)行提供條件。”中鐵十七局南通地鐵1號(hào)線04標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目總工程師李玉曲介紹說(shuō)，聯(lián)絡(luò)線為盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)203.329米，盾構(gòu)下穿南通大飯店輔助用房及青年路站5號(hào)出入口，施工難度大，是目前國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)集小半徑、大坡度、復(fù)雜地質(zhì)、超復(fù)雜工藝工法于一體的重難點(diǎn)盾構(gòu)區(qū)間工程。

“青年路站聯(lián)絡(luò)線是南通軌交線網(wǎng)中連接1、2號(hào)線的輔助線，其作用是承擔(dān)兩線間車輛臨時(shí)調(diào)度，運(yùn)送大修、架修車輛，以及工程維修車輛、磨軌車等跨線作業(yè)的通道。”軌道公司工程部負(fù)責(zé)人趙濤寧介紹說(shuō)。

目前，軌道交通1號(hào)線28個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，實(shí)現(xiàn)全線“洞通”“軌通”“電通”，35列電客車到段28列，全面進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，1號(hào)線一期工程今年下半年將正式開通運(yùn)營(yíng)。軌道交通2號(hào)線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，即將實(shí)現(xiàn)“洞通”，朝著2023年下半年正式開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。 記者蔣嬌嬌