第29屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)淮安臺(tái)北同步舉行

第29屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)淮安臺(tái)北同步舉行

融合智慧綠色，提升兩岸交通

10月16日-18日，第29屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)在淮安和臺(tái)北兩個(gè)會(huì)場(chǎng)線上線下同步舉行。本屆研討會(huì)以共筑“融合、智慧、綠色”都市交通圈為主題，設(shè)置一個(gè)主論壇和都市圈交通一體化、智慧賦能現(xiàn)代交通、公交優(yōu)先綠色出行、青年論壇等四個(gè)分論壇，來(lái)自海峽兩岸交通運(yùn)輸行業(yè)的400余名專家學(xué)者和企業(yè)家代表共同探討智慧交通、綠色交通的創(chuàng)新發(fā)展。

海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會(huì)于1993年4月創(chuàng)辦，迄今已在兩岸不同城市成功舉辦29屆，成為海峽兩岸交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流的重要平臺(tái)之一。本屆研討會(huì)由江蘇省科協(xié)、上海市科協(xié)和臺(tái)北市交通安全促進(jìn)會(huì)共同主辦，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)等單位承辦。

江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)史和平指出，這次研討會(huì)是時(shí)隔13年后第二次在江蘇舉辦，對(duì)于深化兩岸都市交通領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流，推動(dòng)兩岸科技人文互動(dòng)，促進(jìn)兩岸交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有積極意義。江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)將以此次研討會(huì)為契機(jī)，多領(lǐng)域、多渠道開(kāi)啟兩岸的交流合作，為拓展兩岸青年人才科技交流、文化融合，促進(jìn)兩岸都市交通創(chuàng)新發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

省科協(xié)黨組書記、副主席孫春雷表示，研討會(huì)是兩岸都市交通領(lǐng)域民間交流合作的平臺(tái)，也是兩岸專家學(xué)者展示才華的舞臺(tái)。深化兩岸都市交通領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流活動(dòng)，是增進(jìn)科技交流、促進(jìn)民心相通的有效途徑。

淮安市委書記陳之常表示，淮安是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈交匯節(jié)點(diǎn)城市，將以本屆研討會(huì)為契機(jī)，進(jìn)一步融合兩岸學(xué)術(shù)成果，助推淮安“綠色高地、樞紐新城”建設(shè)。

東南大學(xué)黨委副書記、博士生導(dǎo)師劉攀提出快速道路交通流主動(dòng)控制理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)，提高預(yù)控預(yù)警，探尋緩解高速公路路段擁擠的新途徑，介紹國(guó)外相關(guān)案例和主動(dòng)控制技術(shù)在雄安新區(qū)兩條高速公路上的實(shí)踐應(yīng)用。

臺(tái)灣臺(tái)中捷運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)、臺(tái)灣運(yùn)輸學(xué)會(huì)常務(wù)理事林志盈用視頻連線方式作主題報(bào)告，提出未來(lái)城市居民的生活與交通方式，會(huì)從依賴私人交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)槔貌叫小⒆孕熊嚰按蟊娺\(yùn)輸，實(shí)踐“以人為本的行旅生活服務(wù)”。

同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院院長(zhǎng)、國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心主任陳小鴻教授對(duì)磁浮交通在都市圈的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望，分析了區(qū)域交通一體化的交通支撐逐步由公路轉(zhuǎn)向鐵路，采用多樣化、高效能的技術(shù)形式滿足不同層次需求。

都市圈交通一體化分論壇專家、南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)楊濤認(rèn)為，在當(dāng)前我國(guó)理想國(guó)土空間發(fā)展背景下，城市群、都市圈是新型城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，建議要深入系統(tǒng)研究國(guó)民流動(dòng)性需求特征、規(guī)律;深入系統(tǒng)研究國(guó)土空間的交通運(yùn)輸走廊、客貨需求、綜合運(yùn)輸合理結(jié)構(gòu)和路由分配;要結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、大城市群規(guī)劃，做好戰(zhàn)略性跨區(qū)域綜合交通規(guī)劃，尤其是高鐵、城際鐵路、高速公路、綜合運(yùn)輸樞紐等重大交通設(shè)施布局規(guī)劃和預(yù)控預(yù)留。南京都市圈交通一體化發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)，是共融海陸空港樞紐群、共筑立體綜合交通網(wǎng)、共建軌道上的都市圈、共享同城化出行服務(wù)。

青年論壇主持人、淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院院長(zhǎng)包旭教授認(rèn)為，在淮安被明確為全國(guó)綜合性交通樞紐的背景下，淮安需著力完善綜合性交通物流體系，積極發(fā)展以港口為中心的多式聯(lián)運(yùn)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，推進(jìn)交通要素集聚與產(chǎn)業(yè)資源整合，打造低成本、高效率的樞紐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

智慧賦能現(xiàn)代交通分論壇專家、蘇交科集團(tuán)股份有限公司工程師趙本杰表示，采用大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)賦能行業(yè)安全管理是重要的發(fā)展方向，通過(guò)大數(shù)據(jù)提升行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力，助力綜合交通運(yùn)輸安全管理模式的變革。

江蘇智能交通及智能駕駛研究院規(guī)劃總監(jiān)張芝重點(diǎn)介紹了新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)在江蘇的試點(diǎn)應(yīng)用情況，提出未來(lái)新一代交通控制網(wǎng)推廣應(yīng)用路徑，以城市網(wǎng)為基礎(chǔ)，打造高速、園區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)融合發(fā)展的“控制網(wǎng)”。

中科協(xié)港澳臺(tái)辦副主任王慶林評(píng)價(jià)，本次會(huì)議創(chuàng)新開(kāi)拓、學(xué)術(shù)層次高，成果豐碩，充分彰顯了兩岸交通創(chuàng)新發(fā)展、攜手建設(shè)兩岸命運(yùn)共同體的新格局。