2025年徐州市物流營(yíng)業(yè)收入將突破4000億元

信息中心的大屏上，新沂港每天的繁忙都可以盡收眼底：碼頭上，吊車(chē)來(lái)回移動(dòng)，滿載貨物的車(chē)輛絡(luò)繹不絕;航道里，一艘艘輪船往來(lái)穿梭，2000噸級(jí)的貨船順著京杭運(yùn)河“黃金水道”，通達(dá)四方、物流全球。

打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，融入雙循環(huán)，物流是關(guān)鍵。

2019年9月，江蘇、浙江、河南、山西、四川、重慶等6省(市)被列入全國(guó)物流降本增效綜合改革試點(diǎn)省份。徐州市與南京市被確定為江蘇省試點(diǎn)城市，以“智慧物流”為主題開(kāi)展降本增效綜合改革試點(diǎn)，在全國(guó)進(jìn)行先行先試、積累經(jīng)驗(yàn)。

試點(diǎn)以來(lái)，徐州市不斷推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，加大智慧物流主體培育力度， 2020年，物流業(yè)總費(fèi)用占GDP比重達(dá)14.6%，較上年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù) “十四五”規(guī)劃，2025年，徐州市將形成樞紐引領(lǐng)、集約高效、融合聯(lián)動(dòng)、智慧綠色的物流體系，物流營(yíng)業(yè)收入突破4000億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至12%。

◆以“融合”為抓手

持續(xù)增強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

當(dāng)前活躍司機(jī)3000多位，活躍車(chē)輛2900余輛，在途車(chē)輛700多輛，熱點(diǎn)運(yùn)輸線路有安徽合肥、廣西南寧、湖北宜昌……徐州徐工智聯(lián)物流服務(wù)有限公司的徐工供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，運(yùn)單分布熱力圖正實(shí)時(shí)滾動(dòng)更新著各類(lèi)數(shù)據(jù)，智慧物流的發(fā)展，令徐工集團(tuán)生產(chǎn)、銷(xiāo)售全程“如虎添翼”。

依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，徐工智聯(lián)積極建設(shè)面向裝備制造業(yè)的“智+”數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，覆蓋了采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流管理、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等業(yè)務(wù)過(guò)程，已累計(jì)為徐工集團(tuán)降低1700余萬(wàn)元運(yùn)輸成本。2020年，徐工智聯(lián)在疫情形勢(shì)下業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入突破26億元、同比增長(zhǎng)86%，先后獲評(píng)“全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體”、首批“全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)”，2021年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)可達(dá)40億元。

物流業(yè)作為生產(chǎn)通往消費(fèi)的重要橋梁和紐帶，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)工業(yè)品物流總額占比超過(guò)了9成，這對(duì)于制造業(yè)大市、交通樞紐城市徐州來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

為此，徐州市積極聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，樹(shù)立“大產(chǎn)業(yè)”理念，不斷推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，持續(xù)增強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)的黏性。

通過(guò)“試點(diǎn)示范、培大育強(qiáng)、集群集聚”，推動(dòng)工程機(jī)械制造企業(yè)向供應(yīng)鏈管理、智慧物流、電子商務(wù)和后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域延伸。徐工有限獲評(píng)國(guó)家首批“兩業(yè)融合”試點(diǎn);徐工重型的“智能微庫(kù)”，以“貨到人”的方式實(shí)現(xiàn)了物品自動(dòng)化存取，單據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期從160個(gè)小時(shí)壓縮到80個(gè)小時(shí)。在9月上旬剛公布的全國(guó)第32批A級(jí)物流企業(yè)名單中，徐工智聯(lián)成為全國(guó)23家5A級(jí)物流企業(yè)中的一員，江蘇共2家物流企業(yè)入選。

在城市配送端，線上線下融合創(chuàng)新正進(jìn)一步加速。市交控集團(tuán)港口管控、網(wǎng)上營(yíng)業(yè)大廳、智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等7個(gè)平臺(tái)加快建設(shè);新沂公路港物流園信息平臺(tái)初步完成，系統(tǒng)整合貨物、運(yùn)力、場(chǎng)站設(shè)施等物流資源，日均發(fā)布物流信息2000條，每日進(jìn)出港貨運(yùn)車(chē)輛3000輛。美妝電商園日發(fā)單量4萬(wàn)單以上，發(fā)運(yùn)及時(shí)率、發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確率、庫(kù)存準(zhǔn)確率均達(dá)到99.9%。徐州港電子商務(wù)平臺(tái)，被中交協(xié)評(píng)為“中國(guó)煤炭物流貿(mào)易優(yōu)秀電商服務(wù)平臺(tái)”。

◆以“創(chuàng)新”為突破

拓展物流業(yè)發(fā)展空間

在馱藍(lán)山路與振興大道交界處，每天都有一輛輛滿載家電、生鮮、快消品的小型箱車(chē)正從安得物流園的大院駛出，這些貨品中，既有各電商平臺(tái)的配送訂單，也有入駐園區(qū)電商企業(yè)的直接倉(cāng)儲(chǔ)配送訂單。

“我們最初主要為美的做產(chǎn)品配送，現(xiàn)在已發(fā)展為一家集電商、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體的綜合物流園區(qū)。”安得物流相關(guān)負(fù)責(zé)人李小飛介紹說(shuō)，隨著大數(shù)據(jù)+信息化集成配送技術(shù)的運(yùn)用，原先一名駕駛員配送一車(chē)貨物需一整天，現(xiàn)在僅需不到8小時(shí)，物流企業(yè)效率的提高、成本的降低，也為物流園區(qū)的綜合發(fā)展帶來(lái)了更多空間。

突破關(guān)鍵技術(shù)、改革貿(mào)易方式，徐州市將“物流+貿(mào)易”作為改革試點(diǎn)的重要方面不斷推進(jìn)，鼓勵(lì)物流企業(yè)圍繞電子商務(wù)等貿(mào)易方式提升效益收入。位于沛縣的東方物流集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入118億元、同比增長(zhǎng)19.2%，繳納稅收1.7億元，貨物吞吐量與營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)雙提升，成為京杭大運(yùn)河上最大的煤炭供應(yīng)鏈物流基地。在順堤河作業(yè)區(qū)，徐州市先后引入了糧食儲(chǔ)備加工、煤炭貿(mào)易等高附加值業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)企業(yè)投資砂石、煤炭、焦炭等大宗物資的供應(yīng)環(huán)節(jié)，潤(rùn)特航運(yùn)通過(guò)關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了400多萬(wàn)噸的年增量。

鼓勵(lì)企業(yè)著力突破關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)精創(chuàng)電氣開(kāi)展關(guān)鍵物流技術(shù)試點(diǎn)，研發(fā)醫(yī)藥冷鏈溫度智能感知和自組網(wǎng)控制方法，已應(yīng)用于廣東、河南、黑龍江等省市疾病預(yù)防控制中心冷鏈監(jiān)測(cè)平臺(tái)。華越醫(yī)療器械打造了智能化醫(yī)療器械供應(yīng)鏈平臺(tái)，為2000多家平臺(tái)企業(yè)提供全鏈路解決方案，降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本約70%。上藥控股使用自動(dòng)輸送設(shè)備、自動(dòng)分揀機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)物流箱等現(xiàn)代物流設(shè)備，揀選效率提高11.4%，差錯(cuò)率降至0.02%以下。新沂保稅區(qū)推進(jìn)智能卡口、無(wú)紙化通關(guān)等智能技術(shù)應(yīng)用，以“車(chē)牌+箱號(hào)”自動(dòng)識(shí)別作為卡口控制基礎(chǔ)信息，箱號(hào)準(zhǔn)確識(shí)別率從93%提升到97%，卡口單車(chē)通行時(shí)間從最初的30秒縮減至10秒，效率提升1倍多。潤(rùn)特航運(yùn)研發(fā)并建造智能新能源船舶，推動(dòng)內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展。

全面推廣城鄉(xiāng)高效配送。規(guī)劃建設(shè)城市共配中心，優(yōu)化城市末端配送網(wǎng)絡(luò)，全市城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)利用率達(dá)到80%，單程滿載率達(dá)到85%。飛馬配送2020年實(shí)現(xiàn)快遞收發(fā)量4000萬(wàn)件，搭建縣鎮(zhèn)村三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沛縣農(nóng)村物流全覆蓋，城鄉(xiāng)物流配送“沛縣模式”在寧波、臺(tái)州、曲阜等30多個(gè)地區(qū)復(fù)制推廣。新沂市發(fā)展緊密型農(nóng)村物流聯(lián)系網(wǎng)點(diǎn)，健全農(nóng)村物流的末端網(wǎng)絡(luò)，村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%。

加快打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。全市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)23家，占全省19%。其中，中天科爾網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)整合社會(huì)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流“四流合一”，平臺(tái)注冊(cè)車(chē)輛3.2萬(wàn)輛、船舶5000多艘，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5億元。帝亨網(wǎng)絡(luò)科技成功上線“路鏈”互聯(lián)網(wǎng)無(wú)車(chē)承運(yùn)系統(tǒng)，吸引超過(guò)6000名貨運(yùn)司機(jī)。

◆以“載體”為支撐

持續(xù)推進(jìn)智慧園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)

滿載著大宗貨物的國(guó)際班列不斷發(fā)往中亞和歐洲，來(lái)自俄羅斯的木材等商品經(jīng)由這里走進(jìn)千家萬(wàn)戶;通過(guò)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)方式，把“出?？?rdquo;搬到老百姓“家門(mén)口”……隨著淮海國(guó)際陸港蹄疾步穩(wěn)的建設(shè)，徐州正加速聯(lián)通全國(guó)、融入全球。

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，載體建設(shè)是基礎(chǔ)。

為此，徐州市緊扣“智慧化”標(biāo)準(zhǔn)，不斷推動(dòng)淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)智慧物流設(shè)施建設(shè)，以打造國(guó)家物流樞紐承載城市為目標(biāo)，支持淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)提升鐵路運(yùn)輸智慧化水平，建設(shè)“智慧淮海國(guó)際陸港綜合信息平臺(tái)”，提高海關(guān)聯(lián)檢大樓、海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)智能化服務(wù)能力。港務(wù)區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心暨集裝箱場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了集裝箱物流基礎(chǔ)設(shè)施的空白。加強(qiáng)與連云港港、寧波港、上海港等沿海港口的合作，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)通與數(shù)據(jù)共享。推進(jìn)內(nèi)河船閘智慧調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)船閘的智能排檔、智能調(diào)度、智能過(guò)閘，內(nèi)河運(yùn)輸效率提高10%。

加快省級(jí)示范物流園智慧化改造。推動(dòng)新沂綜合物流園、雙樓物流園等省級(jí)示范物流園區(qū)開(kāi)展智慧化改造試點(diǎn)，打造縣區(qū)節(jié)點(diǎn)智慧物流平臺(tái)。新沂綜合物流園建設(shè)一批智能管理調(diào)度中心、智能倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、智能監(jiān)控與感知引導(dǎo)平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)物流成本降低20%。新沂快遞物流園通過(guò)改造升級(jí)自動(dòng)化分揀設(shè)備，去年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入3.9億元、同比增長(zhǎng)42%。蘇北物流園建設(shè)無(wú)車(chē)承運(yùn)人物流綜合服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)園區(qū)降成本177萬(wàn)元。雙樓物流園完成運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、GPS/GIS跟蹤管理等平臺(tái)建設(shè)，大幅提升了港口作業(yè)效率，今年上半年集裝箱運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)110%、突破3.5萬(wàn)標(biāo)箱，港口車(chē)輛平均通關(guān)時(shí)間縮短15%，卡車(chē)日周轉(zhuǎn)率從平均1.8次提升到2.5次。

推動(dòng)智慧物流重大項(xiàng)目建設(shè)。堅(jiān)持“項(xiàng)目為王、重點(diǎn)重抓”，強(qiáng)化智慧物流項(xiàng)目建設(shè)，招引象嶼物流、豐樹(shù)物流等一批項(xiàng)目落戶徐州。圍繞智慧物流項(xiàng)目閉環(huán)，強(qiáng)力抓好項(xiàng)目全生命周期管理。定期開(kāi)展“765”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)督查，強(qiáng)化督查問(wèn)效、跟蹤督辦，形成高壓態(tài)勢(shì)，督促項(xiàng)目單位按計(jì)劃推進(jìn)。實(shí)行差別化土地供應(yīng)，采取“彈性出讓”“先租后讓”等方式供地，精準(zhǔn)保障智慧物流發(fā)展。

下一步，徐州市還將在智慧物流應(yīng)用、主體培育、研發(fā)技術(shù)突破等方面持續(xù)發(fā)力、久久為功，加快物流智慧化改造推廣應(yīng)用，重點(diǎn)推動(dòng)“8+8”物流園區(qū)智慧化應(yīng)用;加快培大育強(qiáng)智慧物流主體，推動(dòng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)在車(chē)船智能配載、安全運(yùn)輸、信用監(jiān)管等領(lǐng)域的深度應(yīng)用;加快研發(fā)突破一批關(guān)鍵物流技術(shù)，推動(dòng)在智能溫控等行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域取得技術(shù)突破;培育庫(kù)派同城、上藥控股等一批物流企業(yè)技術(shù)中心;推動(dòng)智慧物流與制造業(yè)融合創(chuàng)新，提高生產(chǎn)制造和物流一體化運(yùn)作水平，力爭(zhēng)到2025年全市物流業(yè)總費(fèi)用與GDP的比率在12%左右，年均下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

徐報(bào)融媒記者 季芳