今年底無錫市停車泊位將基本實(shí)現(xiàn)供給均衡

停車難、停車煩已成為當(dāng)下出行“煩惱點(diǎn)”之一。今年以來，無錫把“建設(shè)智慧停車平臺(tái)，解決‘停車難’問題”作為黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目之一深入推進(jìn)，積極為市民打造便捷、快速、規(guī)范的停車環(huán)境。

“上天入地”開拓車位，智能引導(dǎo)方便停車……隨著項(xiàng)目推進(jìn)，成效已逐漸顯現(xiàn)。記者日前從無錫市城管局了解到，到今年底，無錫市停車泊位將基本實(shí)現(xiàn)供給均衡：全市將新增2萬個(gè)停車泊位;開放錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)60處;完成智慧停車平臺(tái)20萬個(gè)動(dòng)態(tài)停車信息采集。同時(shí)該局和相關(guān)部門還將聯(lián)手，初步建立起停車管理長效機(jī)制，全市創(chuàng)建停車示范路不少于60條、示范區(qū)不少于30個(gè)。

立體化拓展車庫

“上天入地”打造更多停車位

在揚(yáng)名奕淳大廈前，兩棟“鋼筋叢林”拔地而起。這是無錫市目前規(guī)模最大的立體車庫項(xiàng)目——揚(yáng)名發(fā)展中心垂直升降立體車庫。揚(yáng)名街道工作人員介紹：“周邊揚(yáng)名花園、瑞希苑、蘆莊等小區(qū)有2萬多戶居民，原先車位已接近滿載狀態(tài)。立體車庫建成后可停放208輛車，晚上供周邊居民使用，白天則方便寫字樓上班族停車。”

“別看車庫高達(dá)7層31米，平均存取車輛只要40秒，高峰期有8個(gè)出入口，無需排隊(duì)。”該項(xiàng)目技術(shù)人員侯俊杰說，“整個(gè)立體車庫占地僅450平方米，以往同樣的面積只能停放三四十輛車，現(xiàn)在停車量是原先的五到六倍。車庫從今年2月起動(dòng)工，本月即可完工，今后無錫還會(huì)有更多類似的立體車庫。”

如果說立體車庫是向“上空”拓展車位，那么新吳區(qū)春星小學(xué)停車場(chǎng)則巧妙地利用了操場(chǎng)地下的廣闊空間，打造了一個(gè)大型地下停車場(chǎng)。該停車場(chǎng)有ABC三個(gè)區(qū)域分別供教師、家長和社會(huì)車輛使用，C區(qū)和其他區(qū)域之間有一道防火門，學(xué)校可以根據(jù)管理需要或開或閉。

“原先一到上下學(xué)高峰，接送車輛就在校門口排起長龍，地下停車場(chǎng)建成后，學(xué)校在高峰期打開防火門，給家長提供更多車位，地面排隊(duì)現(xiàn)象不見了。”旺莊街道綜合執(zhí)法局副局長華伏兵說，“C區(qū)100個(gè)車位能錯(cuò)時(shí)共享，夜間有一半車位供周邊春潮花園二期等小區(qū)居民停車。”

智能化錯(cuò)時(shí)共享

打開手機(jī)找到停車“更多推薦”

隨著全市新增停車資源增多，目前市城管局和無錫城建集團(tuán)正共同打造“無錫市智慧停車管理平臺(tái)”。該平臺(tái)整合無錫市區(qū)停車資源，已采集全市7395個(gè)停車場(chǎng)，1214760個(gè)車位，其中有396個(gè)停車場(chǎng)11萬余個(gè)車位已實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息采集，市民可以在微信小程序“無錫停車”和“靈錫”APP上獲取停車“智慧”。

當(dāng)市民遇上“停車難”怎么辦?來看看具體情境：工作日，無錫市人民醫(yī)院停車場(chǎng)1500多個(gè)車位經(jīng)常爆滿，以往，市民只能耐心排隊(duì)等待，現(xiàn)在有了市智慧停車管理平臺(tái)，就能給市民提供更多選擇。打開微信“無錫停車”小程序，點(diǎn)擊下方“停車引導(dǎo)”，就可看到人民醫(yī)院車位緊張的提醒，于是選擇“查看更多推薦停車場(chǎng)”，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一路之隔的五星家園小區(qū)還有不少空余車位。市民只需一鍵導(dǎo)航就可前往該停車場(chǎng)，離開時(shí)可以通過“無錫停車”統(tǒng)一繳費(fèi)，并開具電子發(fā)票。

老舊小區(qū)停車難怎么辦?也能在“無錫停車”上找到答案。該平臺(tái)推出了錯(cuò)峰共享項(xiàng)目，目前已開通永定橋停車場(chǎng)等5處錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)1000多個(gè)車位，供周邊居民晚上6點(diǎn)到早上8點(diǎn)之間停車，至年底全市錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)將達(dá)60處。

“智能引導(dǎo)得益于停車場(chǎng)信息動(dòng)態(tài)采集，目前平臺(tái)已經(jīng)有184萬用戶注冊(cè)，82萬人次受益，至年底我們會(huì)將10萬余個(gè)動(dòng)態(tài)車位采集提升至20萬個(gè)，方便更多市民。”在市智慧停車管理平臺(tái)總部，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)著后臺(tái)大屏介紹，“平臺(tái)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)全市停車流量，生成熱力圖，并通過大數(shù)據(jù)，提前預(yù)判各區(qū)域未來停車高峰。”

加強(qiáng)長效化管理

停車秩序管理推出“紅黑榜”

線下停車秩序長效管理是解決停車難問題的重要舉措之一，梁溪區(qū)的蘆村路是一條700米長的次干道，周邊有揚(yáng)名小學(xué)、融創(chuàng)建設(shè)工地以及多個(gè)居民小區(qū)，過去常常是違停車輛聚集地。道路上即使安裝了隔離欄，仍未根絕違?，F(xiàn)象。

今年以來，屬地的濱河新城園區(qū)成立了巡查機(jī)動(dòng)分隊(duì)，進(jìn)行全天候、分片區(qū)、分路段巡查，結(jié)合“城警聯(lián)動(dòng)”泊外采集系統(tǒng)對(duì)違停信息進(jìn)行采集。“加強(qiáng)管理的同時(shí)，我們也注重‘管疏結(jié)合’，走訪周邊居民、商戶、學(xué)校的需求，委托第三方公司規(guī)劃泊位和收費(fèi)管理，同時(shí)在部分路段設(shè)置了臨時(shí)上下學(xué)?？繀^(qū)域，初步解決了停車難、亂停車問題。”濱河新城園區(qū)管理中心負(fù)責(zé)人楊俊說。

現(xiàn)在蘆村路上無論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都按部就班地停放在各自規(guī)劃的區(qū)域，周邊的綠化也作了精心提升，道路面貌煥然一新。在今年首批公布的城管“紅黑榜”上，蘆村路赫然位于停車秩序紅榜之列。

類似的“升級(jí)”道路還有不少，市城管局今年展開了停車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)。“主次干道、背街小巷、老舊小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，商業(yè)綜合體、學(xué)校、醫(yī)院周邊都屬于重點(diǎn)整治區(qū)域，我們將落實(shí)城警聯(lián)動(dòng)‘兩車一拖’機(jī)制和‘4+1’管理隊(duì)伍，確保管理和執(zhí)法保障全覆蓋。”市城管局停車處馬海濤說，“同時(shí)停車秩序管理將長期納入城管‘紅黑榜’考核，建立起停車管理長效機(jī)制。”(殷星歡)