南通寄遞企業(yè)防疫再加碼 一個快件起碼三道消殺

當前疫情防控形勢嚴峻復雜，南通寄遞企業(yè)防疫管理工作再加碼，嚴防疫情通過寄遞渠道進入南通。一個快件要經過哪些消殺流程，才會到達市民手中?3日，記者探訪了部分寄遞企業(yè)的郵件處理現(xiàn)場。

聯(lián)邦快遞南通站每天收入快件約200件，其中國際件占一半。上午8點半，操作人員正在將當天到達站點的快件逐個放上流水線。流水線上有一個透明的“小房子”，上下都有消毒噴霧自動噴灑而出。“所有的快件都會在里面停留十秒鐘左右，確保每個快件都能接受無死角的六面消殺。”聯(lián)邦快遞南通站經理韓猛介紹，在這道“沉浸式”的消殺程序之前，所有快件已經進行過兩輪消殺，從上海浦東機場下來是第一輪，快件到達南通后，還會對車廂內部進行一次全面消殺，完成后再開始卸貨分揀。

除了對貨物外包裝的消殺，聯(lián)邦快遞對車輛、流水線、貨架及場地、辦公室等，每天都會進行一次全面消殺。韓猛介紹，站點工作人員目前已實現(xiàn)疫苗接種全覆蓋。快遞員隨車攜帶消毒劑，如果收件人有需求，快遞員將在簽收前再對快件進行一次消殺，讓收件人可以放心簽收。

每天凌晨到上午，是中國郵政南通郵區(qū)中心局最為忙碌的一段時間。每天有13-14萬件郵政快件到達這里，再分撥至全區(qū)各個營業(yè)投遞網(wǎng)點。根據(jù)省郵政公司和市防疫指揮部要求，該局對所有進出郵區(qū)的人員進行“兩碼”查驗和體溫測量;所有省內、省際來通郵車，進入南通郵區(qū)中心局后都要進行外部消殺;對郵件處理生產現(xiàn)場，每天上午、下午至少各一次消殺。

南通郵區(qū)中心局經理汪濤介紹，當前對于國際進口郵件快件和國內中高風險地區(qū)寄出的郵件快件，特別是對南京、揚州等地進口的郵件快件，在卸車時會逐件進行消殺，并要求作業(yè)時做好嚴格防護。同時，嚴格執(zhí)行登記制度，確保郵件快件信息件件可溯源。汪濤還介紹，如南京郵政收寄的郵件，在攬收時已進行一次消殺，到達南京郵件處理中心后二次消殺，進入南通郵區(qū)中心局會第三次消殺，通過三層防護確保郵件外層安全。

市郵管局市場監(jiān)管處負責人尤彬介紹，今年上半年南通國際郵件的進口量同比下降了13.24%，并且，所有的國際郵件在進入南通前已經在上海的分撥中心進行過一輪消殺，市郵管局也敦促全市所有寄遞企業(yè)嚴格落實防疫要求和消殺制度，市民不必過度擔心。