寧句城際未來將西延至南農大

國家發(fā)改委近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，其中多條內容涉及南京。記者注意到，今年年底就將通車的寧句城際，在《規(guī)劃》中同時披露了西延和東延規(guī)劃，未來寧句城際將西延至南京農業(yè)大學，與地鐵13號線實現(xiàn)換乘，向東則延伸至茅山。

《規(guī)劃》明確提出，至2025年，基本建成軌道上的長三角，形成干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質的軌道交通系統(tǒng)，長三角地區(qū)成為多層次軌道交通深度融合發(fā)展示范引領區(qū)，有效支撐基礎設施互聯(lián)互通和區(qū)域一體化發(fā)展。軌道交通總里程達到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上城市，軌道交通運輸服務覆蓋80%城區(qū)常住人口5萬以上城鎮(zhèn)。

在《規(guī)劃》披露的“十四五”建設項目表中，干線鐵路直接途經南京的共有6條，分別是南京經滁州至蚌埠鐵路、南京至宣城鐵路、南京至杭州鐵路二通道、沿江高鐵合肥經南京至上海段、揚州經鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、寧蕪鐵路擴能改造。在市域(郊)鐵路部分，直接與南京相關的有7條，其中，今年年底將通車的寧句城際，規(guī)劃建設西延線，自馬群站延伸至南農大，與13號線實現(xiàn)換乘，東延線由句容站延伸至茅山。其他還包括從南京北站至祿口機場的市域快線18號線(即原先規(guī)劃的S11號線)，寧馬城際、寧滁城際、寧揚城際、寧天城際二期(從金牛湖站至安徽天長)等。

《規(guī)劃》還強調，準確把握不同層次軌道交通功能定位，未列為《規(guī)劃》近期實施項目的不得建設，《規(guī)劃》內項目功能定位、建設時序、建設標準、建設方案等發(fā)生重大變化的，需履行《規(guī)劃》調整程序。(融媒體記者 馮興)