江蘇日均處置電梯困人故障110起 現(xiàn)場救援平均耗時(shí)4.8分鐘

(通訊員 方方 記者 安瑩)如果乘坐的電梯出現(xiàn)故障被困，您希望救援人員多久到達(dá)現(xiàn)場?肯定是越快越好!3月2日，江蘇省市場監(jiān)管局召開新聞發(fā)布會(huì)，專題發(fā)布2020年全省96333電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行情況。

在江蘇，全省電梯應(yīng)急救援平均到場用時(shí)縮短到13.1分鐘，遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的30分鐘，現(xiàn)場救援平均耗時(shí)4.8分鐘，比上一年度下降4%。截至2020年底，江蘇電梯總量77萬余臺(tái)，總量居全國第二，全省電梯安全狀況穩(wěn)中向好，電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，及時(shí)高效處置了電梯困人事件。

電梯應(yīng)急統(tǒng)一撥打96333，現(xiàn)場救援平均耗時(shí)4.8分鐘

近年來，江蘇加快電梯安全監(jiān)管改革創(chuàng)新，大力推進(jìn)電梯應(yīng)急救援體系建設(shè)，2019年12月底，江蘇省在全國率先建立了全省統(tǒng)一“96333”電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)。

據(jù)了解，江蘇將“96333”作為統(tǒng)一的電梯救援呼叫號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)號(hào)碼對外、一個(gè)平臺(tái)調(diào)度、一支隊(duì)伍響應(yīng)”，為群眾提供24小時(shí)全天候應(yīng)急救援服務(wù)。每臺(tái)電梯設(shè)立唯一的身份識(shí)別碼，統(tǒng)一編號(hào)形式，確?？焖倬珳?zhǔn)鎖定電梯位置。

截至2020年12月31日，全省電梯應(yīng)急處置平臺(tái)共歸集610490臺(tái)電梯數(shù)據(jù)，占全省在用乘客電梯和載貨電梯總量的91.1%。數(shù)據(jù)顯示，2020年全省平均每天處置困人故障110起，月均困人率為0.55%，全省電梯困人事件明顯下降;全省電梯應(yīng)急救援平均到場用時(shí)縮短到13.1分鐘，遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的30分鐘?，F(xiàn)場救援平均耗時(shí)4.8分鐘，比上一年度下降4%。提升了電梯應(yīng)急救援的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，有效保障人民群眾安全乘梯、放心乘梯。

大數(shù)據(jù)分析，上下班高峰期和8月份困人故障最多

發(fā)布會(huì)上，江蘇省市場局根據(jù)2020年全省電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)歸集的40171條救援工單進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，基本反映了全省電梯運(yùn)行服務(wù)和應(yīng)急處置情況。

從困人電梯使用場所看，住宅是電梯困人故障高發(fā)場所，占困人總數(shù)的68.04%，辦公樓宇和商場超市分別占9.79%和5.16%。

從困人時(shí)間段看，江蘇省電梯困人高發(fā)的時(shí)間段是上下班的高峰期。其中上午8點(diǎn)到10點(diǎn)時(shí)間段占13.48%，下午4點(diǎn)到下午6點(diǎn)時(shí)間段占13.4%，下午6點(diǎn)至晚上8點(diǎn)時(shí)間段占13.88%。這三個(gè)時(shí)間段共占40.76%。

從困人發(fā)生月份看，8月份共發(fā)生電梯困人故障4685起，占困人總數(shù)的11.66%，主要原因是受高溫暴雨影響，電梯部件過熱發(fā)生故障，機(jī)房或底坑進(jìn)水導(dǎo)致電氣開關(guān)故障等;受疫情影響，2月份電梯運(yùn)行次數(shù)大幅減少，發(fā)生電梯困人故障991起，占困人總數(shù)的2.47%。

從電梯使用年限看，0-5年電梯月均困人故障率最低，為0.41%;6-10年電梯月均困人故障為0.59%;11-15年電梯月均困人故障率最高，為0.70%;16-20年電梯月均困人故障率為0.68%;20年以上電梯月均困人故障率為0.42%。低年限電梯困人故障率低主要是因?yàn)殡娞菔褂妙l率相對比較低，高年限電梯困人故障率低主要是因?yàn)榻^大部分電梯經(jīng)過更新改造后性能有所提升。

從困人原因看，最主要的三大類原因分別是：人為原因占44.16%，外部原因占18.97%，電梯門系統(tǒng)故障占16.33%。在人為原因中，生活垃圾導(dǎo)致開關(guān)門受阻占比最高，為43.34%;在外部原因中，因停電和故障后自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行占比較高，分別為58.66%、16.07%;在門系統(tǒng)原因中，廳門鎖失效占26.93%、門機(jī)故障占21.70%，轎門鎖失效占20.30%，是三個(gè)最主要的原因。

推廣典型經(jīng)驗(yàn)做法 形成“江蘇模式”

據(jù)介紹，為全面鞏固“一年小灶”在制度規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面取得的成果，推廣典型經(jīng)驗(yàn)做法，形成具有江蘇特色的電梯應(yīng)急救援模式，下一步，江蘇省市場監(jiān)管局將繼續(xù)完善96333電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)電梯安全監(jiān)管治理體系和治理能力現(xiàn)代化走在全國前列。

積極發(fā)揮96333電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)作用，保障平臺(tái)正常運(yùn)行，及時(shí)分析平臺(tái)數(shù)據(jù)信息，對困人故障率高的電梯使用單位、維保單位和困人故障頻發(fā)的電梯采取多種措施加強(qiáng)監(jiān)督檢查，將問題嚴(yán)重的單位列入年度重點(diǎn)檢查名單。強(qiáng)化電梯信息交互融合，運(yùn)用信息化手段，深入挖掘電梯質(zhì)量綜合數(shù)據(jù)，發(fā)揮電梯責(zé)任保險(xiǎn)作用，切實(shí)降低電梯事故率和故障率，逐步形成電梯精準(zhǔn)監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、信用監(jiān)管和公眾廣泛參與的監(jiān)管合力。

制訂《江蘇省96333電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)歸集規(guī)則》《江蘇省96333電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)工作規(guī)范》兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和工作質(zhì)量，為科學(xué)、精準(zhǔn)監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。修訂《電梯應(yīng)急救援標(biāo)識(shí)》地方標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步統(tǒng)一全省電梯96333應(yīng)急救援標(biāo)識(shí)。2021年底前，實(shí)現(xiàn)所有在用乘客電梯“應(yīng)納盡納”。

【敲黑板】

乘坐電梯時(shí)，這些安全事項(xiàng)需要注意

① 勿乘超過檢驗(yàn)有效期的電梯;

② 嚴(yán)禁在電梯內(nèi)外拍、踢、撞擊、倚靠、強(qiáng)扒梯門和搖晃打鬧;

③ 禁止在轎門和層門之間逗留、用身體阻擋梯門;

④ 嚴(yán)禁超載使用電梯;

⑤ 切勿乘坐晃動(dòng)劇烈、異響、轎廂內(nèi)無照明、電梯門關(guān)不上或未關(guān)門就運(yùn)行、轎廂地板與樓層不水平等狀態(tài)異常的電梯;

⑥ 勿讓學(xué)齡前兒童、高齡老人或無民事行為責(zé)任能力的人員獨(dú)自搭乘電梯;

⑦ 遇火災(zāi)、地震或其它災(zāi)害時(shí)，請勿乘坐電梯。

電梯發(fā)生關(guān)人故障時(shí)會(huì)墜落和窒息嗎?被困電梯該怎么辦?

在狹窄悶熱的電梯里，乘客可能擔(dān)心受困后會(huì)窒息而死，國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的通風(fēng)有嚴(yán)格的規(guī)定，即使電梯困人時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)也是正常通風(fēng)的。另外，電梯有很多活動(dòng)的部件，比如說一些連接的位置，比如轎壁和轎頂連接處都有縫隙，這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。因此，一旦出現(xiàn)困梯情況，請不要驚慌并及時(shí)報(bào)警，安心在轎廂等待救援。

如果被困電梯，大家應(yīng)做到：

① 保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬;

② 找到電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，通過報(bào)警裝置向外界求救，或者撥打96333電梯應(yīng)急處置電話報(bào)警;

③ 向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯(cuò)誤的自救行動(dòng)，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援。

(圖片來源：通訊員供圖)