橋隧比例達(dá)97.3％！北沿江高鐵上海到合肥段有了新進(jìn)展

(記者 李娜)北沿江高鐵是今年江蘇確定要開工的鐵路，它的一舉一動都牽動著江蘇人的心。7月16日，現(xiàn)代快報記者了解到，北沿江高鐵日前已經(jīng)開始上海至合肥段地勘監(jiān)理招標(biāo)，這也意味著工程已經(jīng)進(jìn)入初步設(shè)計定測階段，線路走向基本穩(wěn)定。

△ 北沿江高鐵有了新進(jìn)展。網(wǎng)站截圖

招標(biāo)公告顯示，新建沿江高速鐵路(又稱北沿江高鐵)工程上海至合肥段鐵路工程線路起自上海樞紐新建上海北站，終至合肥南站，線路運營長度554.59km，新建線路長度519.87km。其中上海境內(nèi)新建線路51.04km，江蘇省境內(nèi)新建線路365.50km，安徽省境內(nèi)新建線路長度103.33km。全線橋梁長度486.3km，隧道長度19.622km，橋隧比例97.3%。包含上海樞紐、南通地區(qū)、泰州地區(qū)、揚州地區(qū)、南京樞紐和合肥樞紐等相關(guān)工程。

現(xiàn)代快報記者注意到，新建北沿江鐵路設(shè)計速度為350公里/ 小時，局部地段限速。此次招標(biāo)內(nèi)容為線路地勘監(jiān)理，主要內(nèi)容為上海至合肥段定測、補充定測階段，補充勘察以及涉及改線、調(diào)跨等重大變更設(shè)計地質(zhì)勘察監(jiān)理工作。項目分為上海北至南京段、南京北(不含)至合肥南段兩個標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。

根據(jù)江蘇省交通運輸廳此前公布的半年“成績表”，目前，北沿江高鐵可研報告已經(jīng)通過審查，即將上報國家發(fā)改委審批。北沿江高鐵的建設(shè)，將在蘇中地區(qū)形成一條東西向的快捷通道，泰州一步邁入高鐵時代，拉近了南京與揚州、泰州、南通的通行時間，揚州、泰州、南通等到上海的時空距離也將進(jìn)一步縮短。