圖解｜解封首日，離開(kāi)武漢的居民都去了哪兒？

在實(shí)施了76天“封城”之后，武漢市自4月8日零時(shí)起正式解除離漢通道管控措施，有序恢復(fù)對(duì)外交通。離漢人員憑借湖北健康碼“綠碼”即可安全有序流動(dòng)。

8日，有多少人搭乘公共交通工具離開(kāi)武漢?哪些地區(qū)是他們解封首日的熱門(mén)目的地?通過(guò)公開(kāi)數(shù)據(jù)，澎湃新聞(www.thepaper.cn)統(tǒng)計(jì)分析了昨日武漢交通運(yùn)輸?shù)母鞣矫媲闆r。

“鐵陸空”公共交通共運(yùn)送超7萬(wàn)人離漢

空運(yùn)方面，據(jù)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)4月8日下午2時(shí)數(shù)據(jù)，武漢天河機(jī)場(chǎng)8日計(jì)劃出港航班達(dá)121趟次(共享航班算作多個(gè)趟次); 主要飛往地區(qū)為?？?、成都、深圳等城市。南航、東航、國(guó)航是執(zhí)飛最多的航司。

據(jù)民航局最新數(shù)據(jù)顯示，武漢天河機(jī)場(chǎng)復(fù)航首日共保障航班221班。共保障11714人次旅客的安全出行， 其中離漢航班共107班，旅客共7119人次。

鐵路運(yùn)輸方面，此前據(jù)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)顯示，4月8日當(dāng)天，將有276列旅客列車(chē)從武漢地區(qū)各站開(kāi)往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區(qū)始發(fā)54列。據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局預(yù)計(jì)， 解封當(dāng)天，6.4萬(wàn)人乘坐火車(chē)離開(kāi)武漢。在公共交通工具中，火車(chē)成為進(jìn)出武漢的第一選擇。

長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)方面，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，有幾千人通過(guò)長(zhǎng)途客運(yùn)離開(kāi)武漢，由于省際客運(yùn)班線暫不恢復(fù)，因此這些人目的地在武漢之外的湖北省其他地方。而武漢市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示 截至4月8日17時(shí)，1764人乘坐長(zhǎng)途客車(chē)離開(kāi)武漢。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)采訪湖北省的一位交通領(lǐng)域?qū)＜业弥錆h解封首日的客流并沒(méi)有出現(xiàn)“井噴”，總體平穩(wěn)有序。

離漢人員主要目的地為省內(nèi)周邊城市

除了使用公共交通，不少離漢人員也通過(guò)高速公路自駕出城。據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，截至4月8日20時(shí)，環(huán)武漢周邊高速公路收費(fèi)站出入口總車(chē)流量約為28萬(wàn)輛，較前一日環(huán)比上升358%， 其中入口(出城方向)流量超15萬(wàn)輛，較前一日環(huán)比上升510%。而從高德地圖對(duì)4月8日武漢周邊高速公路的監(jiān)測(cè)情況來(lái)看，武漢周邊高速全日基本都處于暢通狀態(tài)。

使用公共交通以及自駕離開(kāi)武漢的人流都流向了哪兒?高德地圖統(tǒng)計(jì)了4月8日遷出武漢市人流的目的地前20名城市，前20名中14個(gè)城市在湖北省內(nèi)，前三名為孝感、黃岡、鄂州;其余6個(gè)省外城市分別為長(zhǎng)沙、信陽(yáng)、岳陽(yáng)、深圳、廣州、東莞。

從高德地圖提供的“實(shí)際遷出指數(shù)”來(lái)看， 解封首日，離漢人員前往武漢周邊省內(nèi)城市的規(guī)模，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前往省外地區(qū)的規(guī)模。

近期武漢城內(nèi)交通流量有略微提升

據(jù)新華社記者9日從武漢市交通運(yùn)輸局獲悉，8日0時(shí)至17時(shí)，武漢城市公共交通客運(yùn)量合計(jì)達(dá)62.43萬(wàn)人次，未出現(xiàn)滯留和事故。其中，全市公交投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛2660臺(tái)、9176車(chē)次，運(yùn)送乘客18.4萬(wàn)人次;軌道交通7條線路客運(yùn)量33.63萬(wàn)人次;出租車(chē)上線12286臺(tái)、85785臺(tái)次，運(yùn)送旅客10.4萬(wàn)人次。

近一周來(lái)，據(jù)高德地圖所統(tǒng)計(jì)，武漢市內(nèi)擁堵道路公里數(shù)的占武漢全路網(wǎng)公里數(shù)的比例(下稱擁堵路段里程比)，總體有所升高。這說(shuō)明武漢市內(nèi)道路的車(chē)流量正在緩慢增加。

但對(duì)比來(lái)看，4月8日，武漢的擁堵路段里程比，僅是同日長(zhǎng)沙和杭州的三分之一左右，上海的五分之一左右。據(jù)此可以推斷目前武漢市內(nèi)道路上的車(chē)流，相比其他一二線城市仍然還是少了很多。

百度遷徙數(shù)據(jù)顯示，自3月22日起，武漢城內(nèi)出行強(qiáng)度規(guī)模呈一個(gè)緩慢上升的趨勢(shì)。 但武漢近期(3月31日到4月6日)的城內(nèi)活動(dòng)強(qiáng)度，大致僅是武漢封城前正常水平的三分之一到四分之一左右。近期，武漢城內(nèi)活動(dòng)強(qiáng)度也遠(yuǎn)比長(zhǎng)沙、杭州、上海等一二線城市水平要低。