馬自達(dá)尋求減少對中國零部件供應(yīng)的依賴
馬自達(dá)尋求減少對中國零部件供應(yīng)的依賴
據(jù)外媒報(bào)道,8月12日,馬自達(dá)汽車表示,在上海新冠肺炎疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)不穩(wěn)定和生產(chǎn)受阻后,該公司將要求其零部件供應(yīng)商增加在日本的庫存,并在中國以外地區(qū)生產(chǎn)零部件。
馬自達(dá)這一要求突顯出供應(yīng)鏈的脆弱性,同時(shí)受新冠疫情和地緣政治緊張局勢影響的供應(yīng)鏈也給企業(yè)帶來了不確定性。
馬自達(dá)表示,由于新冠疫情蔓延導(dǎo)致生產(chǎn)中斷,該公司本財(cái)年(2022年4月至2023年3月)第一財(cái)季(4月至6月)營業(yè)虧損195億日元(合1.444億美元)。
馬自達(dá)表示,該公司將芯片和關(guān)鍵的汽車零部件運(yùn)到中國組裝,但在上海新冠疫情蔓延期間無法收到組裝好的部件。馬自達(dá)高管Takeshi Mukai表示,即使馬自達(dá)的直接供應(yīng)商是日本和歐洲公司,這些供應(yīng)商仍然有來自中國的零部件。
“就我們而言,我們是第一批受到中國新冠疫情蔓延影響的車企,因?yàn)槲覀冊谝欢螘r(shí)間以來一直在推動從中國采購零部件,”Mukai表示。“考慮到中國目前的新冠疫情清零政策,關(guān)鍵還是把零部件掌握在自己手中。”
Mukai還表示,在與供應(yīng)商簽訂新車型設(shè)計(jì)的長期合同時(shí),馬自達(dá)將尋求增加在日本的庫存和在中國以外地區(qū)的生產(chǎn)多樣化。馬自達(dá)還將尋求簡化采購結(jié)構(gòu),以減少各基地之間的配送頻率。
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