國(guó)家購(gòu)置稅減半 最吃虧的還是豐田？

國(guó)家購(gòu)置稅減半政策出臺(tái)，可以說(shuō)惠及了市面上90%的車型。因?yàn)榇舜钨?gòu)置稅減半的政策很寬泛。

單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。不超過(guò)30萬(wàn)元，這幾乎囊括了所有非豪華品牌，甚至部分豪華品牌的入門(mén)級(jí)車型。

而2.0排量以下，既包含了2.0T也包含了2.0L。同樣是目前市面上最主流的排量。2.0升排量再往上，就是大排量汽車了，畢竟現(xiàn)在一些動(dòng)輒百萬(wàn)的車，也是2.0T排量。

所以此次購(gòu)置稅減半政策，非常寬泛。因此時(shí)間只有半年的時(shí)間，機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)。甚至很多汽車品牌，開(kāi)始主動(dòng)迎合國(guó)家政策，連另一半的購(gòu)置稅也免了。購(gòu)置稅為0，徹底減輕了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

不過(guò)，此次購(gòu)置稅減半政策，最難受的汽車品牌還是豐田。因?yàn)樨S田旗下的主力車型采用混動(dòng)系統(tǒng)，排量是2.5L，并不能享受此次國(guó)家政策!

豐田旗下的主力車型都有誰(shuí)呢?比如凱美瑞，漢蘭達(dá)，亞洲龍，榮放，陸放，這些主力車型是混動(dòng)的，都無(wú)法享受購(gòu)置稅減半。

假設(shè)用戶想要買(mǎi)一款售價(jià)20萬(wàn)元左右的中型車，在邁騰和亞洲龍之間選擇，他們的售價(jià)都沒(méi)有超過(guò)30萬(wàn)。但是邁騰是2.0T，可享受購(gòu)置稅減半，一下子就能少繳1萬(wàn)左右的購(gòu)置稅。而亞洲龍就不能減免。亞洲龍和凱美瑞都有三款動(dòng)力，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升混合動(dòng)力。其中，也只有動(dòng)力最弱的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能享受購(gòu)置稅減半，但這款車的動(dòng)力性能又太弱了。用戶為了省1萬(wàn)左右購(gòu)置稅，卻要忍受整個(gè)用車周期的動(dòng)力孱弱，有些得不償失!

還有漢蘭達(dá)，作為一款中型SUV，漢蘭達(dá)的部分車型售價(jià)也在30萬(wàn)以內(nèi)，但就因?yàn)榕帕渴?.5升，也沒(méi)辦法享受購(gòu)置稅減半政策。不過(guò)據(jù)說(shuō)新款漢蘭達(dá)要搭載2.0T動(dòng)力，而且售價(jià)可能還會(huì)下降，那這樣一來(lái)，漢蘭達(dá)就能享受購(gòu)置稅減半了。這對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，也是個(gè)好消息!

豐田家族中，最悲催的是賽那。賽那全系車型的售價(jià)都在30萬(wàn)以上，排量2.5升，更無(wú)法享受購(gòu)置稅減半政策了。

而賽那的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL8，路上公務(wù)艙車型的起步價(jià)格是23萬(wàn)左右起步，因此賽那的情況，估計(jì)會(huì)助長(zhǎng)別克GL8的銷售。還有起亞嘉華，起步價(jià)不到30萬(wàn)，排量是2.0T也能享受購(gòu)置稅減半。一下子產(chǎn)品力就更突出了。

其實(shí)這已經(jīng)不是豐田第一次遇到這種情況了。上一次國(guó)家購(gòu)置稅減半的時(shí)候，是1.6升排量以下購(gòu)置稅減半。而豐田，馬自達(dá)，本田就因?yàn)槠煜碌能囆褪褂玫氖?.0升以上發(fā)動(dòng)機(jī)，而無(wú)法享受購(gòu)置稅政策。但是反觀大眾，由于推出了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此符合國(guó)家的減稅標(biāo)準(zhǔn)。而此次又是一樣，大眾汽車又能享受政策，豐田不行。