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“剎不住”爭議將成歷史 央視:新車黑匣子全覆蓋

“剎不住”爭議將成歷史 央視
2022-02-28 14:39 來源: 編輯:快科技 瀏覽量:0

去年4月份,工信部發(fā)布通知,要求從2022年1月1日起,新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng),即行車事件記錄器。

所謂行車事件記錄儀,​​​​就是類似飛機(jī)上的“黑匣子”,用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括速度、ABS狀態(tài)、安全帶狀態(tài)等)。

2022年已經(jīng)過去了六分之一,這項(xiàng)通知落實(shí)的如何?近日,@央視財(cái)經(jīng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

在某汽車生產(chǎn)總裝車間內(nèi),EDR設(shè)備已經(jīng)全部預(yù)裝在汽車內(nèi)部。

據(jù)了解,根據(jù)要求,自今年元旦開始,EDR應(yīng)記錄車輛速度,加速踏板位置,駕駛員安全帶狀態(tài)等17個(gè)A級數(shù)據(jù),下一階段,自2024年1月1日起,EDR還需要記錄轉(zhuǎn)向角度、制動踏板位置、橫向加速度等43個(gè)B級數(shù)據(jù)。

需要注意的是,由于EDR容量有限,因此不會記錄視頻、音頻、目的地和行程。

由于新標(biāo)的實(shí)施,EDR的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,2021年公司車間的流水線有兩條,伴隨著新國標(biāo)落地,企業(yè)接到的EDR訂單爆發(fā)式增長,2022年流水線已擴(kuò)展到六條。分析師表示,中國一年EDR的市場容量大概在幾十億到百億的規(guī)模。

那么EDR的成本是多少呢?相關(guān)人士透露稱,單個(gè)基本上在200元左右。

至于安裝EDR會不會營銷汽車的銷售價(jià)格,業(yè)內(nèi)人士表示,需要根據(jù)具體車型的利潤空間、品牌溢價(jià)等多種原因綜合分析。

原文地址:https://news.mydrivers.com/1/817/817140.htm
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【責(zé)任編輯:陸超】

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