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CR-V為何能狂攬保值率第一+質(zhì)量第一?答案是產(chǎn)品+質(zhì)量!

CR-V為何能狂攬保值率第一+質(zhì)量第一?
2022-02-16 11:01 來(lái)源: 編輯:管家 瀏覽量:0

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究數(shù)據(jù)顯示,從2011年到2020年,中國(guó)汽車(chē)換購(gòu)比例持續(xù)增加,換/增購(gòu)用戶(hù)占比近半。這意味著,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),不管購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)還是新車(chē),保值率都是一個(gè)重要的決策指標(biāo)。

保值率,這是一個(gè)可以反映汽車(chē)綜合產(chǎn)品價(jià)值的指標(biāo),它不僅意味著你在若干年后能以怎樣的價(jià)格轉(zhuǎn)售這款車(chē),更意味著一款車(chē)是否真的好。

隨著保值率的受重視程度不斷提高,越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和網(wǎng)站開(kāi)始對(duì)車(chē)輛保值率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。根據(jù)J.D.Power君迪最新發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》報(bào)告顯示,東風(fēng)本田以63.4%的成績(jī),排名2021中國(guó)汽車(chē)保值率汽車(chē)廠商第一。不僅如此,在各大保值率報(bào)告中,東風(fēng)本田車(chē)型總會(huì)在各細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)“霸榜”。

比如在最受關(guān)注的緊湊型SUV市場(chǎng),在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告”中,東風(fēng)本田CR-V以三年保值率79.97%的成績(jī),獲得2020年度緊湊型SUV車(chē)1-5年保值率第一名。

一款車(chē)保值率高并不是沒(méi)有原因的,特別是像CR-V這樣“非豪華汽車(chē)品牌”,卻依舊有如此高的保值率,必然有其原因所在。

產(chǎn)品實(shí)力是硬道理

CR-V能有如此高的保值率,根本原因還是其出色的產(chǎn)品力。不管是新車(chē)還是二手車(chē),能夠最終吸引消費(fèi)者消費(fèi)的,一定是其具備過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。大多數(shù)緊湊型SUV用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的空間、油耗、性能、安全等都有一定要求。在這方面,深諳中國(guó)用戶(hù)消費(fèi)需求的CR-V,經(jīng)過(guò)不斷迭代優(yōu)化,產(chǎn)品力在同級(jí)車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越明顯。

無(wú)論是性能、空間、安全、配置等方面,CR-V都沒(méi)有短板。全能且實(shí)用的產(chǎn)品特點(diǎn)也是其收獲了眾多消費(fèi)者口碑的重要原因之一。

就拿動(dòng)力來(lái)說(shuō)吧,CR-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)之初便搭載了當(dāng)時(shí)世界一流的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),一路進(jìn)化到今天已升級(jí)為代號(hào)L15BL的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),兼具“進(jìn)排氣雙VTC” 、“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)特點(diǎn)。在輸出扭矩勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)了卓越環(huán)保性能和駕駛樂(lè)趣的高度兼顧。

除燃油版之外,2017年第五代CR-V混動(dòng)版本搭載了i-MMD混動(dòng)技術(shù),整套動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率有所提升,體積和重量也大大縮小,整個(gè)系統(tǒng)更加集中化,燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)也更加的出色。

去年年初,CR-V更是推出了搭載SPORT Hybrid e+動(dòng)力系統(tǒng)的銳·混動(dòng)e+車(chē)型,該由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成,在NEDC工況下,純電續(xù)航里程達(dá)到了85km,百公里綜合油耗僅為1.3L。身處限牌城市的用戶(hù)如果選擇插混CR-V銳·混動(dòng)e+,既能解決牌照煩惱,還可獲得更低的用車(chē)成本,而且不用為里程焦慮,可謂是一車(chē)多得。

從燃油車(chē)型到混動(dòng)車(chē)型,再到插電式混動(dòng)車(chē)型,CR-V不斷完善自己的產(chǎn)品矩陣,在設(shè)計(jì)、智能化等配置方面,CR-V同樣在不斷升級(jí),滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。比如在外觀設(shè)計(jì)上,改款的CR-V新增月光藍(lán)、銀黛灰、雅韻金等多款全新配色,其Black Edition(黑爵士版)車(chē)型,更成為年輕人出游的吸睛利器。

在空間方面,盡管CR-V定位是一款緊湊級(jí)的城市SUV,但得益于本田“乘坐空間最大化,機(jī)械空間最小化”的MM理念,讓CR-V擁有了越級(jí)般空間表現(xiàn),前排的頭部腿部空間都相當(dāng)充足,后排空間同樣富裕,中部地板較為平坦,舒適且實(shí)用。此外,后排座椅可以完全放倒,為出行載物提供非??捎^的容量。

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在最重要的安全性方面,CR-V不僅拿到過(guò)C-NCAP最高的“五星+”等級(jí)評(píng)定,并且在多次測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,在2019年更是獲得了緊湊型SUV級(jí)別“年度安全車(chē)”稱(chēng)號(hào)。

此外,新款CR-V繼續(xù)搭載Honda以“零事故”為目標(biāo)開(kāi)發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),該系統(tǒng)幾乎囊括了目前幾乎所有的汽車(chē)主流配置,堪稱(chēng)“黑科技全家桶”,還采用高強(qiáng)度鋼防撞梁的ACE承載式車(chē)身構(gòu)造,能大幅緩解巨大沖擊力對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成的沖擊,從主動(dòng)和被動(dòng)安全兩個(gè)方面為駕乘者打造全方位的安全守護(hù),讓購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元車(chē)型的用戶(hù)也能享受到更智能、更安全的駕駛出行。

事實(shí)上,在任何時(shí)代,過(guò)硬的產(chǎn)品都是贏得市場(chǎng)認(rèn)可的唯一前提。高性能、高安全、低油耗、內(nèi)飾精良、空間富足、充滿(mǎn)駕乘樂(lè)趣.......這一系列因素綜合在一起,構(gòu)建起了東風(fēng)本田CR-V的強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,這也讓CR-V無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沖擊,深受消費(fèi)者歡迎。

高品質(zhì)=好口碑

消費(fèi)者自己心里都有一筆帳,不同品牌的車(chē),品質(zhì)肯定有很大不同。如果一輛車(chē)品質(zhì)非常好,跑上百萬(wàn)公里基本不用大修,那這樣的車(chē)輛的保值率一定是非常高的。

以汽車(chē)之家汽車(chē)質(zhì)量排行榜為例,可以看到,CR-V在各類(lèi)媒體口碑評(píng)價(jià)排行榜上名列前茅。同時(shí),在中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告中,CR-V更是連續(xù)多年榮獲SUV類(lèi)第一名

而賦予CR-V強(qiáng)大品質(zhì)與口碑的,則是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚒?/p>

用于制造CR-V的東風(fēng)本田工廠,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、沖壓、焊裝、涂裝、合成樹(shù)脂、總裝以及整車(chē)檢測(cè)等七大整車(chē)工藝的生產(chǎn)線(xiàn),包括CR-V在內(nèi)的全系東風(fēng)本田產(chǎn)品,在制造過(guò)程中都大量應(yīng)用了本田FUNTEC技術(shù)以確保產(chǎn)品質(zhì)量足夠可靠。此外,東風(fēng)本田對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)堅(jiān)守嚴(yán)格的品質(zhì)管理體系,按照不接收、不制造、不流出“三不”原則,確保生產(chǎn)CR-V的每一道工序都是合格的。

而每一輛走下生產(chǎn)線(xiàn)的CR-V,都必須在無(wú)任何缺陷的情況下,通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技師嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測(cè)。因此,CR-V才能屢次獲得中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告、J.D.Power IQS新車(chē)質(zhì)量調(diào)研等權(quán)威榜單第一名。

百姓評(píng)車(chē):

二手車(chē)市場(chǎng)的需求,比新車(chē)市場(chǎng)更能反映消費(fèi)者的真實(shí)需求,而保值率,是產(chǎn)品脫離品牌溢價(jià)后真實(shí)價(jià)值的反映。要提高保值率,不是一朝一夕能做到,考驗(yàn)的是車(chē)企的綜合實(shí)力。所謂綜合實(shí)力,產(chǎn)品素質(zhì)只占了一半,另一半則體現(xiàn)在各種附加價(jià)值上——如更好的用車(chē)體驗(yàn)、更深刻的品牌認(rèn)知,以及更優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量,從這些來(lái)看,東本CR-V顯然都做到了。

來(lái)源:百姓評(píng)車(chē)

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