中國汽車零部件最高獎項進入評審階段 第六屆鈴軒獎量產(chǎn)類網(wǎng)上投票

“未來1個月的中審和終審,將決定第六屆鈴軒獎的最終獲獎者。”2021年10月26日,鈴軒獎執(zhí)委會正式對外宣布鈴軒獎評選的最新消息。

經(jīng)過將近4個月的案例申報,10月15日,第六屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎案例申報工作全部結束。經(jīng)過鈴軒獎執(zhí)委會初審,共有82家零部件企業(yè)108項優(yōu)秀技術或產(chǎn)品案例正式進入中審和終審階段。

從11月1日起,由包括主機廠采購、研發(fā)和業(yè)內(nèi)專家組成的強大評審團將進行第六屆鈴軒獎的中審和終審。

有人被勸退,也有人被力薦

相比往屆,今年并非申報合格案例最多的一年,但卻是前瞻類案例參評質量大爆發(fā)的一年。

據(jù)鈴軒獎執(zhí)委會統(tǒng)計,前瞻類申報比例高達57%,首次大幅超越量產(chǎn)類申報案例。而論競爭激烈程度,無論前瞻或量產(chǎn)類別,智能網(wǎng)聯(lián)、電子電器、車身內(nèi)外飾等三個類別均成最大熱門。

“預計今年的評審過程將會非常精彩。這里聚焦的前瞻案例或將改變未來5年汽車應用場景和形態(tài)。我們看到大量行業(yè)技術翹楚將同臺PK,評委間或將有一場各抒己見的激烈舌戰(zhàn)”,鈴軒獎執(zhí)委會介紹。

第六屆鈴軒獎6月11日啟動,眾多零部件企業(yè)第一時間拿出了“看家絕活兒”。選送的申報案例中,不乏尚處保密期、尚處專利申請期、或寄予推動產(chǎn)業(yè)升級厚望的產(chǎn)品和技術。

當下全球汽車業(yè)正處在百年未有之大變局,新技術驅動產(chǎn)業(yè)變革已成第一定律,汽車供應鏈企業(yè)的每一次強大的對以往邊界的全新跨越,都可能起到舉足輕重的作用。因此站上一個足夠權威和耀眼的供應鏈舞臺變得空前重要。

2016年,汽車商業(yè)評論創(chuàng)辦發(fā)起的鈴軒獎,是當前最具權威的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎。其全體評審團成員主要由國內(nèi)主機廠采購和研發(fā)負責人組成,秉承專業(yè)、公正和權威的評選原則,為國內(nèi)同類獎項絕無僅有。

更重要的是,鈴軒獎自創(chuàng)辦以來,每一個獲獎產(chǎn)品都是貨真價實,企業(yè)獲得了在同類競爭中脫穎而出的機會。這讓鈴軒獎已成為供應鏈一年一度的盛會,企業(yè)新技術或新產(chǎn)品最佳的“試金石”。

關于保障公正與專業(yè),鈴軒獎執(zhí)委會透露了部分申報細節(jié),“部分企業(yè)選送的產(chǎn)品或技術尚未100%完成研發(fā)。盡管我們確實也看好其影響力前景,但執(zhí)委會仍遺憾而堅決地進行了‘勸退’,建議下一年度再參選。因為即便研發(fā)進度僅差0.1%,它也違反了鈴軒獎的評審規(guī)則”。

同樣被‘勸退’的還有數(shù)年一成不變的陳舊參選案例。“鈴軒獎的使命,是發(fā)掘、鼓勵整個汽車零部件產(chǎn)業(yè)當中的優(yōu)秀分子和新生力量。當今技術迭代速度空前,我們并不鼓勵企業(yè)為參評而參評,希望釋放39位評委更多精力,去選拔真正對汽車產(chǎn)業(yè)具有推動力的技術或產(chǎn)品”鈴軒獎執(zhí)委會指出。

有人被勸退,也有人被力薦。軒轅之學鈴軒1期課程期間,研發(fā)、采購專家導師在課堂上頻繁“點名”的寶藏零部件企業(yè),也獲得了鈴軒獎執(zhí)委會的特別邀請。

傾聽更多前沿聲音,引入更多潛力新血液,無疑將開闊鈴軒獎豐富度。但同時,鈴軒獎執(zhí)委會強調(diào),“參評渠道雖有所不同,但在鈴軒獎評審過程中,所有產(chǎn)品和技術申報案例都將完完全全站在同一條起跑線上,誰也沒有任何額外特權和加分”。

可以肯定的是,第六屆鈴軒獎作為案例“精益年”,獎項含金量無疑將更上一層樓,產(chǎn)業(yè)影響力也更將一石激起千層浪,評選結果十分值得期待。

11月全面展開評審,12月初峰會揭曉

那么,今年鈴軒獎獎項怎么評?毫無疑問,這是所有參評企業(yè)最關切的問題。

從11月1日起,第六屆鈴軒獎已正式進入評審階段,所有申報材料送至39位權威評委的桌案。各評委單獨打分進行中審,網(wǎng)上全體評委集體云終審。

今年獎項設置沿襲了歷屆傳統(tǒng)。第六屆鈴軒獎分前瞻類和量產(chǎn)類兩大類別,每個大類別都將設置一個金獎、一個全場大獎,前者由評委評選產(chǎn)生,后者將在頒獎典禮上投票誕生。同時,前瞻類、量產(chǎn)類兩大類別下分設的每個子類別,都會產(chǎn)生最多不超過3個的優(yōu)秀獎。

第六屆鈴軒獎最終獲獎名單將在12月3日、4日于武漢舉行的2021中國汽車供應鏈峰會上正式揭曉。

為評選更客觀,今年鈴軒獎申報材料征集側重點也發(fā)生了變化。鈴軒獎執(zhí)委會介紹“洞察到往屆評選,部分企業(yè)主動提交的視頻資料,對評委快速精準抓取產(chǎn)品和技術內(nèi)核大有裨益。今年,在我們的鼓勵下,90%以上的參評企業(yè)提交了視頻呈現(xiàn)的案例資料”。

鈴軒獎執(zhí)委會表示,大部分供應鏈企業(yè)的可公開視頻資料,最終將在2021年度中國供應鏈峰會期間以及之后進行展播,促進產(chǎn)品和技術的了解和應用。

鈴軒獎評審團主席賈可博士表示,鈴軒獎評選不只是簡單每一類別里的優(yōu)勝者,更重要的是繪制中國汽車零部件競爭力地圖,從整體上把握當下中國汽車供應鏈現(xiàn)狀,為中國成為汽車強國做出自己的貢獻。

另據(jù)了解,此次中國汽車供應鏈峰會,整體規(guī)格和規(guī)?；驅闅v屆之最。它是當下絕無僅有匯聚最多中國主流汽車公司采購負責人、研發(fā)負責人的盛會。而這些與會者,他們肩負行業(yè)使命,與國內(nèi)外優(yōu)秀零部件企業(yè)代表、各方專家學者,匯聚一堂,將共同探討汽車供應鏈進化之道。

賈可博士表示,這是中國汽車供應商與主機廠采購和研發(fā)領導人年度最高交流平臺。借力一線品牌整車采購的優(yōu)勢,將更好地促進零部件和整車廠的交流和溝通,為中國優(yōu)秀的汽車制造商挖掘各個細分市場的,有競爭力的優(yōu)秀供應商。