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百公里僅3.9L油!日產(chǎn)混動軒逸首發(fā):豐田本田有對手了

日產(chǎn)混動軒逸首發(fā):豐田本田有對手了
2021-09-29 16:05 來源: 編輯:快科技 瀏覽量:0

因起步早,混動系統(tǒng)一直都是日系車的一大賣點,比如我們所熟知的豐田THS和本田i-MMD。如今,同為日系車的日產(chǎn),也要在國內(nèi)推廣其當家混動技術(shù)e-POWER了。

9月29日,2021天津車展,東風日產(chǎn)軒逸e-Power正式首發(fā),新車最大的亮點是搭載日產(chǎn)e-Power技術(shù),官方宣稱其擁有3.9L/100KM超低油耗。

新車的外觀和常規(guī)燃油版軒逸沒有太大區(qū)別,車身尺寸為4649/1815/1445mm,軸距2712mm,比燃油版車型車身長度更長,但高度略矮了一些。

除此之外,新車側(cè)面的和和尾部的“e-POWER”標識,表明了其身份。

動力部分是新車最大亮點,軒逸e-POWER搭載型號HR-12的1.2L發(fā)動機與電動機所組成的e-POWER混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率53kW,驅(qū)動電機最大功率100kW,峰值扭矩300牛米。

不同于豐田和本田混動,日產(chǎn)e-POWER更像是一輛增程車。其燃油發(fā)動機僅負責發(fā)電,驅(qū)動車輪的工作全部交由電機完成。它的特點在于不需要額外給電池充電,小容量的電池隨時由發(fā)動機發(fā)電來保持電量。

因此相比混動車型,100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。

據(jù)悉,此次引進的e-POWER系統(tǒng)已經(jīng)是第二代系統(tǒng),其體積、重量更輕,扭矩有所增加,另外熱效率也有所提升,這也為其帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。官方宣稱擁有3.9L/100KM超低油耗。

日產(chǎn)表示,至2025年后續(xù)將陸續(xù)推出9款電驅(qū)化車型到國內(nèi),其中6款為e-POWER車型。

百公里僅3.9L油!日產(chǎn)混動軒逸首發(fā):豐田本田有對手了
原文地址:https://news.mydrivers.com/1/786/786664.htm
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【責任編輯:陸超】

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