常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋下部結(jié)構(gòu)施工完成

10月16日，經(jīng)過(guò)連續(xù)19個(gè)小時(shí)的澆筑，常泰長(zhǎng)江大橋4號(hào)墩墩頂橫梁第二節(jié)澆筑完成，標(biāo)志著大橋主航道橋下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋總長(zhǎng)2440米。其中主航道橋斜拉橋主跨1176米，是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。另外，天星洲專用航道橋、錄安洲專用航道橋主跨均為388米，是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋。

據(jù)了解，由中交二航局承建的大橋1號(hào)到4號(hào)墩均為水上墩柱，其中1號(hào)墩、2號(hào)墩為天星洲專用航道橋主墩，3號(hào)墩、4號(hào)墩為主航道橋的邊墩和輔助墩。其中，4號(hào)墩墩柱高度61.32米，墩頂橫梁高度8米，橫橋向最大寬度46.9米。本次澆筑的為4號(hào)墩橫梁第二節(jié)含墩柱部分混凝土，累計(jì)方量共980立方米，一次澆筑成形。

自2020年10月30日常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋下部結(jié)構(gòu)首次施工，即首根主橋水上鉆孔灌注樁啟動(dòng)以來(lái)，該公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后克服了多墩大型基礎(chǔ)先圍堰后樁法及先樁后圍堰法同步施工、大體積圍堰封底混凝土澆筑、大尺寸墩柱及橫梁施工的技術(shù)及生產(chǎn)組織難題，順利完成了常泰長(zhǎng)江大橋泰興側(cè)水上主墩下部結(jié)構(gòu)全部施工。

據(jù)悉，下一階段，大橋建設(shè)方將在做好安全、質(zhì)量、環(huán)保、防疫等工作的前提下，持續(xù)開(kāi)展主航道橋主塔中塔柱施工和專用航道橋上部結(jié)構(gòu)鋼桁(拱)架設(shè)，同時(shí)為鋼桁梁墩頂梁段架設(shè)做好準(zhǔn)備。