一張社?？ㄎ磥?lái)可走遍長(zhǎng)三角

拿著一張社?？ň涂梢栽陂L(zhǎng)三角享受出行“同城待遇”;加密“軌道上的長(zhǎng)三角”今年推進(jìn)一批項(xiàng)目;加強(qiáng)協(xié)同治理，打造滬杭甬、杭紹甬、滬寧等一批跨省智慧高速公路……揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邚?月11日召開(kāi)的長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通運(yùn)輸部門(mén)主要負(fù)責(zé)人座談會(huì)上獲悉，2021年滬蘇浙皖將繼續(xù)深入合作，三省一市交通部門(mén)就24個(gè)工作要點(diǎn)達(dá)成共識(shí)，并排出一系列協(xié)作項(xiàng)目。

再發(fā)力

公鐵水空全發(fā)力

一批互聯(lián)互通項(xiàng)目今年開(kāi)工

從連云港到南通，從上海到寧波，2020年，隨著滬蘇通鐵路和鹽通高鐵的通車(chē)，沿海大通道打通，堪稱(chēng)長(zhǎng)三角人的“海鮮專(zhuān)線”。三省一市的一體化，從公鐵水空的一體化上展現(xiàn)出最直觀的變化。

2021年，長(zhǎng)三角如何推出基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量互聯(lián)互通?“加強(qiáng)機(jī)制協(xié)同，在盡快推動(dòng)跨省線路銜接、建設(shè)時(shí)序等不匹配等等問(wèn)題達(dá)成一致，是推動(dòng)重點(diǎn)示范項(xiàng)目落地實(shí)施，確保跨省項(xiàng)目同步建設(shè)或建成的關(guān)鍵。”參加座談會(huì)的江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼省鐵路辦主任陸永泉告訴記者，目前一大批項(xiàng)目已排上日程：推進(jìn)軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)，今年要開(kāi)工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路、北沿江高鐵合肥至上海段、鹽泰錫常宜鐵路、濰坊至宿遷鐵路等;推進(jìn)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，建成連云港民用機(jī)場(chǎng)遷建工程，建設(shè)南京國(guó)際郵件綜合核心口岸;推進(jìn)過(guò)江通道建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)張皋過(guò)江通道……

2021年江蘇還將加快打通省際待貫通公路，建成寧合高速公路(張店樞紐至蘇皖省界段)改擴(kuò)建工程，開(kāi)工建設(shè)鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段、蘇州至臺(tái)州高速公路江蘇段、沿滬大道-勝利路等。

更優(yōu)惠

互享“同城待遇”

一張社保卡未來(lái)可走遍長(zhǎng)三角

交通卡未必人人有，但在長(zhǎng)三角，社?？▍s是每個(gè)人的標(biāo)配。陸永泉透露，圍繞習(xí)近平總書(shū)記在扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上提出“以社會(huì)保障卡為載體建立居民服務(wù)‘一卡通’，在交通出行等方面率先實(shí)現(xiàn)‘同城待遇’”的要求，目前三省一市正加強(qiáng)在長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸同城化待遇方面的合作，率先探索交通出行“同城待遇”的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)路徑，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量一體化。

值得一提的是，納入今年合作要點(diǎn)的還包括，探索滬通之間開(kāi)通定制班線、完善客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)、共同成立線路公司等。在省際毗鄰地區(qū)，今年將力爭(zhēng)再增加9條以上毗鄰公交，完成并實(shí)施《長(zhǎng)三角省際毗鄰公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。

更智慧

滬杭甬、杭紹甬、滬寧……

“聰明的路”越拉越長(zhǎng)

以大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智慧交通為基礎(chǔ)，長(zhǎng)三角交通部門(mén)在加強(qiáng)治理協(xié)同上開(kāi)展新的探索。未來(lái)，一條條跨省高速公路將成為一體化智慧公路的示范。

會(huì)上提出，依托寧波-杭州-上海-南京-合肥高速公路，今年要建立三省一市共同參與的智慧高速公路建設(shè)工作機(jī)制，加快滬杭甬、杭紹甬、滬寧等智慧高速公路建設(shè)改造工程實(shí)施。依托工程建設(shè)，建立長(zhǎng)三角智慧公路科研協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制，促進(jìn)科研成果推廣應(yīng)用。

三省一市還將深化推進(jìn)長(zhǎng)三角綜合交通運(yùn)輸信息資源在“兩客一危”、超限治理、污染防治、運(yùn)輸服務(wù)等方面的共享，推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)、智慧航運(yùn)等協(xié)同管理。

更暢通

以示范區(qū)為標(biāo)桿

滬蘇浙交界處越行越暢

地處滬蘇浙交界處的長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，不僅是生態(tài)發(fā)展的“實(shí)驗(yàn)田”，也是綜合交通一體化的先行區(qū)。

這個(gè)示范區(qū)，將打造軌道上的示范區(qū)。除了開(kāi)工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路外，當(dāng)前滬蘇浙正推進(jìn)如通蘇湖、蘇淀滬、滬蘇嘉等城際鐵路前期工作。推動(dòng)上海地鐵17號(hào)線西延伸開(kāi)工建設(shè)，深化蘇州地鐵10號(hào)線前期工作。共商以汾湖站(蘇州南站)為主的多層次綜合客運(yùn)樞紐布局及集疏運(yùn)體系建設(shè)方案。

這個(gè)示范區(qū)還是打通斷頭路的示范區(qū)，今年將加快開(kāi)展嘉青昆快速路、江陵路-同周公路-錦淀公路-崧澤高架快速路前期研究工作;加快推動(dòng)浦港路南延-西塘至蘆墟公路(吳江-嘉善)、錦商公路-金商公路(青浦-昆山)、丁新公路北延-蓮龔路(青浦-嘉善)等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)。

這個(gè)示范區(qū)還是運(yùn)輸政策一體化的示范區(qū)。滬蘇浙將聯(lián)手推動(dòng)構(gòu)建中低運(yùn)量公交系統(tǒng)、建設(shè)綠色生態(tài)的貨運(yùn)交通系統(tǒng)以及綜合交通執(zhí)法協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等方面形成工作機(jī)制。