江蘇全省共增加公共停車泊位超過(guò)57.48萬(wàn)個(gè)

(實(shí)習(xí)生 高芷瑤 記者 張瑜)汽車保有量越來(lái)越多，停車難如何解決?12月15日，現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近三年，全省共增加公共停車泊位超過(guò)57.48萬(wàn)個(gè)，其中2020年新增超過(guò)16萬(wàn)個(gè)，省內(nèi)大多數(shù)設(shè)區(qū)市的機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比已達(dá)到1.2:1以上。據(jù)了解，下一步江蘇將研究推動(dòng)各地停車立法，鼓勵(lì)和吸引個(gè)人和企業(yè)資本更多地參與公共停車場(chǎng)建設(shè)和管理;同時(shí)，在全省推廣“停車指數(shù)”，將其作為鞏固停車治理成效和推動(dòng)建立停車治理長(zhǎng)效機(jī)制的重要手段。

△發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

今年江蘇全省新增泊位超16萬(wàn)個(gè)

停車越來(lái)難，你知道現(xiàn)在江蘇汽車保有量多少么?最新數(shù)據(jù)顯示，從從2005年到2019年，江蘇省機(jī)動(dòng)車保有量從192萬(wàn)輛增加到1919萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10倍之多，但停車設(shè)施增長(zhǎng)明顯滯后，導(dǎo)致停車矛盾凸顯，難以滿足需要，特別是老城區(qū)的停車難、停車不便捷問(wèn)題越來(lái)越成為民生痛點(diǎn)。

△省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長(zhǎng) 陳浩東

省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長(zhǎng)陳浩東介紹，為推動(dòng)緩解停車矛盾、提升城市治理能力，省委省政府2017年制定了《全省城市治理與服務(wù)十項(xiàng)行動(dòng)方案》，要求推進(jìn)實(shí)施“停車便利化工程”，并明確提出到2020年，全省新增城市公共停車泊位10萬(wàn)個(gè)以上，城市機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比達(dá)到1.2:1至1.5:1的目標(biāo)。

“可以說(shuō)，三年行動(dòng)確定的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)完滿收官。”陳浩東介紹，近三年，全省共增加公共停車泊位超過(guò)57.48萬(wàn)個(gè)(其中2018年19.22萬(wàn)個(gè)、2019年22.26萬(wàn)個(gè)、2020年已超過(guò)16萬(wàn)個(gè));省內(nèi)大多數(shù)設(shè)區(qū)市的機(jī)動(dòng)車停車泊位與機(jī)動(dòng)車擁有量之比已達(dá)到1.2:1以上。

挖邊角地塊、建P+R停車場(chǎng)，各地使出“十八般武藝”增泊位

老舊小區(qū)停車矛盾更加突出，江蘇各市如何解決的呢?據(jù)悉，各地結(jié)合老舊小區(qū)改造增加停車泊位，推進(jìn)停車整治，南京市累計(jì)整治老舊小區(qū)717個(gè)，新增停車泊位1萬(wàn)余個(gè)，受益居民超25萬(wàn)戶;常州市利用城市邊角和空閑地塊新增停車泊位近1000個(gè)，緩解周邊小區(qū)停車壓力;泰州市優(yōu)化老舊小區(qū)停車資源，通過(guò)開展老舊小區(qū)“微整治”，有效緩解小區(qū)停車矛盾，共計(jì)增建、改建停車約12000個(gè);宿遷市積極推行機(jī)關(guān)企事業(yè)單位院內(nèi)停車資源開放共享，已有35個(gè)機(jī)關(guān)單位庭院停車泊位向市民開放，釋放停車泊位近6000個(gè)。

對(duì)于醫(yī)院、學(xué)校、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，各地通過(guò)積極推動(dòng)人防工程綜合利用、建設(shè)P+R停車場(chǎng)、閑置地塊利用、窗口單位內(nèi)部停車泊位置換等方式，因地制宜、綜合施策緩解學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域停車矛盾。比如常州市建設(shè)人車分流的學(xué)校地下接送中心，創(chuàng)新接送體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高效有序、安全舒適接送;比如揚(yáng)州市出臺(tái)文件節(jié)假日免費(fèi)開放揚(yáng)州市政府東大院、西大院、市政協(xié)等11個(gè)單位內(nèi)部停車場(chǎng)供游客臨時(shí)停放車輛，并設(shè)置臨時(shí)接駁車，打通通往熱門景點(diǎn)、核心商圈的最后一公里。還有淮安市利用橋下空間增設(shè)地面和立體式停車泊位，緩解醫(yī)院停車難題;常州市利用閑置土地改造停車場(chǎng)，緩解常州第一人民醫(yī)院停車壓力等。

與此同時(shí)，停車服務(wù)管理更加精細(xì)規(guī)范。針對(duì)停車資源極度缺乏的部分老舊小區(qū)，在周邊街巷、支路，設(shè)置夜間停車泊位和夜間限時(shí)停車標(biāo)志牌，為居民提供停車便利;開展侵占停車設(shè)施專項(xiàng)整治、清理僵尸車專項(xiàng)行動(dòng)、醫(yī)院和學(xué)校重點(diǎn)區(qū)域周邊停車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作等。

江蘇將研究停車立法，推廣“停車指數(shù)”

現(xiàn)在利用手機(jī)APP、小程序等智慧平臺(tái)，停車?yán)U費(fèi)、找車位等越來(lái)越方便。據(jù)悉，目前全省13個(gè)設(shè)區(qū)市全部建成市級(jí)智慧停車平臺(tái)，一些城市還開發(fā)建設(shè)了停車APP、公眾號(hào)、微信小程序等，基本實(shí)現(xiàn)了電子支付;太倉(cāng)市建立了停車共享平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車位共享，提高泊位利用效率;鹽城和泰州市通過(guò)建設(shè)全智能立體停車樓，提高停車效率;除地磁外，各地也在探索高位和低位視頻等新技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控停車泊位，實(shí)現(xiàn)停車泊位無(wú)人值守;南京和淮安市率先開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作，蘇州市吳江區(qū)建立了路內(nèi)巡檢終端+ETC支付，方便市民實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。

通過(guò)實(shí)施“停車便利化工程”，江蘇已取得初步成效，特別是停車設(shè)施呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，停車難、停車亂現(xiàn)象有明顯緩解。下一步，省住建廳將研究推動(dòng)各地停車立法，鼓勵(lì)和吸引個(gè)人和企業(yè)資本更多地參與公共停車場(chǎng)建設(shè)和管理，共同推動(dòng)停車問(wèn)題解決。

已在泰州、徐州兩市開展試點(diǎn)應(yīng)用的“停車指數(shù)”將在全省推廣。據(jù)悉，“停車指數(shù)”把停車設(shè)施如何發(fā)展、停車問(wèn)題在哪里、應(yīng)當(dāng)如何解決等方面內(nèi)容，通過(guò)一個(gè)直觀、量化的數(shù)據(jù)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行表達(dá)，通過(guò)積極構(gòu)建城市停車工作動(dòng)態(tài)綜合指數(shù)，促進(jìn)各地城市停車供需平衡，實(shí)現(xiàn)停車與汽車與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，“停車指數(shù)”已在泰州、徐州兩市開展試點(diǎn)應(yīng)用，下一步，“停車指數(shù)”將作為鞏固停車治理成效和推動(dòng)建立停車治理長(zhǎng)效機(jī)制的重要手段，省住建廳將聯(lián)合省相關(guān)部門進(jìn)一步研究建立定期公開發(fā)布制度，在全省加快推廣應(yīng)用。

(省住建廳供圖)