江蘇七部門出臺城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化方案

(通訊員 郝衛(wèi) 記者 李娜)9月27日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，日前，該廳等七部門聯(lián)合出臺《深化交通運輸與郵政快遞融合推進城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展實施方案》(以下簡稱《方案》)，通過加快交通運輸與郵政快遞業(yè)融合發(fā)展，采取節(jié)點網(wǎng)絡(luò)共享、末端線路共配、運力資源共用、標識規(guī)范統(tǒng)一、試點示范引領(lǐng)等，全面推進城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展。

《方案》提出了“十百千萬”建設(shè)和“兩步走”的工作目標。到2022年，培育農(nóng)村物流示范縣不少于10個;建設(shè)或改造集客貨運與郵政快遞等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站不少于100個;開通或優(yōu)化農(nóng)村物流末端配送線路不少于1000條;布設(shè)村級農(nóng)村物流快遞服務(wù)點不少于10000個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到建制村的末端共配寄遞物流機制基本形成，主要品牌快遞服務(wù)建制村直投基本實現(xiàn)全覆蓋。到2025年，全省所有縣(市、區(qū))基本完成農(nóng)村物流達標縣建設(shè);建制村設(shè)置農(nóng)村物流快遞服務(wù)點基本實現(xiàn)全覆蓋。

《方案》明確了四個方面10項具體舉措。在提升農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點覆蓋率方面，明確提出縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)施設(shè)備要求和所具備服務(wù)功能，在縣級農(nóng)村物流中心建設(shè)中，鼓勵利用縣級客運站閑置功能區(qū)域改造增加物流分撥功能;在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站共建共享中，提出對運營效率不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站升級改造，增加農(nóng)村物流和郵政快遞作業(yè)區(qū);在村級農(nóng)村物流服務(wù)點布設(shè)上，鼓勵綜合利用農(nóng)村現(xiàn)有的村委會、村郵站、小超市、電商服務(wù)點、益農(nóng)信息社、電商示范村、供銷社等場地劃設(shè)農(nóng)村物流儲存區(qū)域;提出規(guī)范農(nóng)村物流服務(wù)標志標識，擴大交郵融合影響力。

在引導(dǎo)鼓勵集約化配送方面，提出創(chuàng)新配送模式，形成“場站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨運集中、信息互通”的城鄉(xiāng)物流一體化服務(wù)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)農(nóng)村配送物品實現(xiàn)同網(wǎng)、同倉、同車、同配;支持交通運輸企業(yè)與郵政快遞等企業(yè)加強合作和資源整合，構(gòu)建共同配送、集中配送聯(lián)盟和機制，培育配送主體，發(fā)展交通運輸新產(chǎn)業(yè)。

在推進交郵運力資源互補共享方面，提出在保障農(nóng)村居民乘車需求和安全的前提下，鼓勵推廣鎮(zhèn)村公交車輛行李堆放區(qū)代送郵件快件和小件農(nóng)產(chǎn)品，逐年推出一批交郵融合鎮(zhèn)村公交示范線路;結(jié)合鎮(zhèn)村公交開通、車輛報廢更新和農(nóng)村物流需求，逐步推廣應(yīng)用農(nóng)村客運及物流運輸車輛。在示范引領(lǐng)創(chuàng)新農(nóng)村物流服務(wù)模式方面，提出發(fā)揮農(nóng)村物流示范縣引領(lǐng)作用，對農(nóng)村物流示范縣評分標準進一步優(yōu)化完善，積極拓展農(nóng)村物流發(fā)展模式，培育農(nóng)村物流服務(wù)品牌。