蘇訊快評(píng)丨安全隱整治需各部門合力守望相助

正義網(wǎng)北京5月24日電(記者白鷗)華東三省一市境內(nèi),綿延著3000多公里高鐵線路,是我國高鐵運(yùn)行最繁忙的地區(qū)之一。然而,曾經(jīng)的高鐵沿線,存在著私搭亂建、違法經(jīng)營、違法施工等問題,給高鐵運(yùn)行帶來極大安全隱患。(2020-05-24正義網(wǎng))

無可厚非，想要保障鐵路運(yùn)輸秩序與安全生產(chǎn)，在鐵道沿線的安全必然是要守護(hù)好的一道重要屏障，然而不少地方都存在著私搭亂建、違法經(jīng)營、違法施工，甚至在一些未設(shè)置防護(hù)的道口，時(shí)不時(shí)的還有人橫穿股道，擅自進(jìn)入鐵路護(hù)欄網(wǎng)區(qū)域內(nèi)，抱著僥幸在尖刀上行走，盡管血淋淋的教訓(xùn)就在面前，也無動(dòng)于衷。鐵道防護(hù)安全問題從來都沒有小事。

總有一部分人盲目在鐵路沿線進(jìn)行施工，在不屬于自己的土地私搭違建，不遵守規(guī)則翻越，給鐵路的運(yùn)行安全造成了極大的隱患，要知道，鐵路沿線之所以設(shè)置宣傳，必然是有原因存在的，為取一己私利，搏一時(shí)之勇，貿(mào)貿(mào)然的就作出違背規(guī)則的行為，后果將不堪設(shè)想。

我們需要了解的是鐵路在安全管理方面，修訂的條例中禁止實(shí)施危害鐵路安全的行為的第二點(diǎn)中明確指出：擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車站、列車的正常秩序;第七點(diǎn)：在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道的鐵路線路上通過;第八點(diǎn)擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行。其中第九十五條規(guī)定違反本條例第七十七條規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。

對(duì)于盲目施工而不在乎安全隱患的行為，擅自穿行護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)入股道者的行為，應(yīng)該早日出臺(tái)更有力的嚴(yán)令禁止，進(jìn)而才能起到正正的警示教育，在這中間施工方的大部分實(shí)施人員都是臨時(shí)雇傭關(guān)系，更應(yīng)該做好相應(yīng)的培訓(xùn)工作，以血的教訓(xùn)使人深刻銘記起到警醒作用，在鐵道邊施工豈是自說自話的兒戲之為，重視安全才是重視生命，不要因?yàn)樨潏D一時(shí)便利省時(shí)，而去承擔(dān)不可重來的慘痛后果。(洪曉珍)

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