未來長三角2小時通達、都市圈1小時通勤

4月1日上午，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會，發(fā)布解讀《<長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要>江蘇實施方案》。發(fā)展長三角，交通是先行軍。現(xiàn)代快報記者注意到，交通方面有一系列的大動作。共建軌道上的長三角，提升區(qū)域公路通達能力，合力打造世界級機場群。方案中每一條都是干貨。到2035年，江蘇基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達全國、長三角區(qū)域內(nèi)2小時覆蓋、長三角核心城市間1小時通達、都市圈1小時通勤。今后大家可以坐著公交車逛都市圈，在家門口坐飛機去世界各地游玩。

到2035年，長三角地區(qū)2小時通達

省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，江蘇已經(jīng)建成一批跨省鐵路、公路、航道，開通50多條省際毗鄰公交線路，尤其到今年底還將開通3條過江通道，具備為長三角一體化發(fā)展當好先行軍的堅實基礎(chǔ)。

下一步，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，江蘇將加快建成引領(lǐng)世界級城市群發(fā)展的高質(zhì)量綜合交通運輸體系，支撐引領(lǐng)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展?；菹葘毥榻B，到2025年，江蘇要基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。到2035年，基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達全國、長三角區(qū)域內(nèi)2小時覆蓋、長三角核心城市間1小時通達、都市圈1小時通勤，貨物經(jīng)由江蘇口岸快速直運主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家。

“圍繞以上目標，我們將重點推動交通運輸‘五個一體化’，實施‘十二項工程’。”惠先寶表示，具體要推動樞紐協(xié)同一體化、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施一體化、運輸服務(wù)一體化、行業(yè)治理一體化、體制機制一體化。

共建軌道上的長三角

圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快南沿江高鐵、滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)等項目建設(shè)，積極推動北沿江、通蘇嘉甬、滬通鐵路二期、滬蘇湖、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚寧馬、寧淮、鹽泰錫常宜、蘇錫常快線鐵路等規(guī)劃項目開工建設(shè)，加強沿淮、寧杭二通道的規(guī)劃對接和前期工作。

以都市圈同城化通勤為目標，加快建設(shè)城際鐵路網(wǎng)，推動市域(郊)鐵路向周邊中小城市延伸，加快南京北站、蘇州高鐵北站等綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建高鐵、城際、城市地鐵一體化多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，率先在都市圈實現(xiàn)公交化客運服務(wù)。支持高鐵快遞、電商快遞班列發(fā)展。

提升區(qū)域公路通達能力加快推進寧馬、寧合、京滬、滬武等高速公路江蘇段改擴建項目，以及溧寧、連宿、寧鹽、蘇臺等高速公路新建項目，形成便捷通達的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

完善過江通道建設(shè)布局，加快推進常泰、龍?zhí)?、蘇通第二、崇海、江陰第二、潤揚第二以及張皋等過江通道規(guī)劃建設(shè)。滾動實施打通省際待貫通路段專項行動，取消高速公路省界收費站，積極推動提升蘇皖等省際公路通達水平。

合力打造世界級機場群以國家編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃為契機，統(tǒng)籌布局分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機場體系，大幅增強在長三角世界級機場群體系中的支撐能力。優(yōu)化提升南京區(qū)域航空樞紐功能，重點提升國際運輸能力，加快推進南京祿口國際機場T1航站樓改擴建和三期工程前期工作;支持蘇南碩放機場建設(shè)區(qū)域性樞紐機場，加快淮安航空貨運樞紐建設(shè);規(guī)劃建設(shè)南通新機場，成為上海國際航空樞紐重要組成部分。完善區(qū)域機場協(xié)作機制，統(tǒng)籌空域資源利用，加快發(fā)展通用航空，促進民航、通用航空融合發(fā)展。

協(xié)同推進港口航道建設(shè)統(tǒng)籌沿江沿海港口布局，積極推進港航資源整合，加強聯(lián)動協(xié)作，健全一體化發(fā)展機制，做優(yōu)做強長三角世界級港口群北翼。規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口，完善江海河聯(lián)運集疏運體系，加強跨江聯(lián)動發(fā)展，努力成為長三角世界級港口群的重要組成部分。深化滬蘇長江口港航合作，推進蘇州(太倉)港建設(shè)上海港遠洋集裝箱運輸?shù)奈菇o港，發(fā)展近洋航線集裝箱運輸。在共同抓好長江大保護的前提下，進一步提升南京區(qū)域性航運物流中心功能，加快建設(shè)長江南京以下海江河一體化聯(lián)運港區(qū)。積極推進連云港港30萬噸級航道二期工程建設(shè)，增加遠洋運輸航線，提升中哈物流合作基地、上合組織國際物流園建設(shè)水平，進一步完善亞歐陸海聯(lián)運通道。加快建設(shè)淮河出海通道，實施淮河入海水道疊加二級航道工程，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展。加強沿海沿江港口聯(lián)運合作與聯(lián)動發(fā)展，鼓勵采用交叉持股方式強化合作，推動港口協(xié)同發(fā)展。完善區(qū)域港口集疏運體系，推進南京港、蘇州港、連云港港、鹽城港、南通港等重點港區(qū)進港鐵路規(guī)劃和建設(shè)。加強內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，增強長江淮河干流、京杭大運河集裝箱運輸能力，提高集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重。加強沿江港口、高鐵和高速公路聯(lián)動建設(shè)，推動長江上下游區(qū)域和省內(nèi)一體化發(fā)展。

現(xiàn)代快報+/ZAKER南京記者 鹿偉 徐紅艷 徐岑 張瑜/文 徐洋/攝